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Comment choisir une hélice d'un bateau

Juste comme un bateau diffère d'une autre, l'hélice droite pour un bateau particulier peut également différer. Hélices viennent dans différentes tailles, les matériaux et les grades. Ils ont également nombres de pales différents. Ces variations dans les hélices présentent une grande variété de choix pour un propriétaire de bateau de décider quand vient le temps de choisir la bonne hélice d'un bateau. Si vous avez besoin d'aide pour déterminer la meilleure hélice pour votre bateau, consulter un bateau mécanicien local, consultez votre manuel du propriétaire ou d'utiliser un outil de sélection hélice Internet tel que celui fourni par Overtons.com. Choses que vous devez English Boat notice
Afficher plus Instructions
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Choisir la bonne taille de votre hélice doit être. tailles d'hélices sont classés selon leur diamètre et la hauteur. A la hauteur de l'hélice mesure le mouvement vers l'avant total de l'hélice après avoir effectué un tour. Il est toujours mesurée en pouces. Le diamètre de l'hélice correspond à la taille du moteur du bateau. Plus le moteur le plus grand diamètre de l'hélice doit être.
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Déterminer quels documents l'hélice doit être construit à partir. Hélices viennent généralement dans l'un des trois matériaux: aluminium, composite et d'acier. hélices en aluminium sont propulseurs les plus courantes disponibles et sont adaptés à une large gamme d'utilisations et activités. Hélices composites sont peu coûteux et offrent des performances de qualité. hélices en acier sont les plus chers et durable.
3

choisir entre une hélice à trois ou quatre pales. Trois hélices pales sont les meilleurs pour les bateaux de plaisance en bateaux de haute performance sont généralement mieux adaptés à quatre lames au lieu.
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Trouvez une hélice qui opère dans le grand plein régime (WOP) plage de régime acceptable de votre bateau. Consultez le manuel du propriétaire pour déterminer sa WOP. Choisir le mauvais hélice entraîne habituellement dans votre moteur inutilement plus travaillé et a souligné, conduisant à des réparations et d'autres problèmes de moteur rapide. La gamme de WOP pour un bateau typique se situe entre 5.000 et 5.500 tours par minute.