équipement standard sur le moteur 3116 comprend l'alternateur, le volant et le système de refroidissement, entre autres caractéristiques. Maintenir les vibrations et mouvements au minimum est un amortisseur de vibrations de torsion intégré. L'alternateur est une unité de 12 volts à entraînement par courroie capable de délivrer 51 ampères. Le système de refroidissement inclus comprend refroidisseurs d'huile pour le moteur et la transmission, une pompe à eau de mer auxiliaire, un vase d'expansion, et un refroidisseur à base d'eau pour le collecteur d'échappement.
Moteur Spécifications de conception
Photos
Alimentation du moteur diesel à quatre temps 3116 sont six cylindres en ligne à alésage de 4,13 pouces et d'AVC de 5 pouces. Déplacement global du moteur est de 402 pouces cubes, son taux de compression est de 16 à 1. Le 3116 est capable de générer des niveaux de puissance de pointe de 205 chevaux à 2400 tours par minute et 350 chevaux à 2800 tours par minute. Sa capacité totale de fluide est de 6,6 gallons pour l'huile moteur et 7.4 gallons pour le système de refroidissement du moteur. Poids sec total de la 3116 est signalé à 1.500 livres. Avec la transmission de modèle de base installé, le moteur est 63,2 pouces de long, 33,8 cm de haut et 32,1 pouces de largeur.
Entraînement
La transmission de la marine modèle de base , le MG5050, ajoute un poids de 189 livres pour le moteur 3116 et 2,3 cm de longueur, offrant des rapports d'engrenage à vitesse variable de 1,53 à 1, de 2,04 à 1 et 2,43 à 1. La transmission la plus rapide, le MG507-1, est aussi le plus lourd, pesant à 350 livres, mais sans y ajouter une longueur supplémentaire. Cette transmission dispose ratios variables de vitesse de transmission de 1,5 à 1, de 1,98 à 1, de 2,54 à 1 et de 2,99 à 1.
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