415GM est plus petit moteur auxiliaire Perkins. Cette unité trois cylindres compact permet à votre vaisseau avec 13,5 kWm de l'énergie, qui est la sortie électrique du moteur mesurée en kilowatts mécaniques, à 1500 RPM (tours par minute). À 1800 RPM, la puissance électrique du moteur mesure 16,2 kWm. Le 415G est conforme à la norme d'émission et fournit des niveaux exceptionnellement bas de bruit. La conception du moteur fournit départ rapide dans n'importe quel type d'état que vous pouvez rencontrer tout sur l'eau. Un poids de 470 livres. et une conception de refroidissement d'eau améliorée font de cette unité facile à installer et à transporter. dimensions du moteur sont de 21,3 cm de large, 23,4 cm de long et 25,8 cm de hauteur.
422TGM
Si votre embarcation nécessite des quantités plus élevées de l'alimentation auxiliaire, le moteur 422TGM fournit un turbo -accusés conception et une puissance électrique maximale de 33,3 kWm à 1800 RPM. À une vitesse de rotation plus lente de 1500, cette unité offre 27,7 kWm. Ce moteur à quatre cylindres a un déplacement de 2,2 litres et dispose d'un système de refroidissement de l'échangeur de chaleur d'eau douce avec un collecteur d'échappement refroidi à l'eau. Le moteur a aussi des commutateurs pour la température du liquide de refroidissement et de contrôle de pression d'huile. Vous ferez l'expérience d'une baisse des coûts d'exploitation et d'entretien en raison à la fois de combustible et de l'économie de l'huile fournie par le 422TGM. Intervalles de service pour cet appareil sont 500 heures. Perkins offre une garantie de deux ans.
6TWGM
une puissance électrique maximale de 146 kWm à 1500 RPM, le 6TWGM est la plus puissante marine de Perkins moteur auxiliaire. Cette unité turbo à six cylindres est refroidi à l'air et dispose d'5,99 litres de cylindrée. Votre temps de service est inférieure en raison d'une conception permettant l'ensemble des tâches normales de service à partir du même côté du moteur. Les intervalles d'entretien sont à 250 heures, ou de 12 mois, pour les changements d'huile. Le système de combustion 6TWGM fournit une puissance accrue avec la consommation de carburant économique avec des niveaux de bruit réduits. Le moteur dispose d'étanchéité de vilebrequin et d'autres technologies qui assure un fonctionnement sans fuites. La conception du système de refroidissement comprend un échangeur de chaleur d'eau fraîche commandée par un thermostat avec pompe à commande par engrenage. En pesant à £ 1453. Conception de l'unité auxiliaire de cette Perkins accueillir des navires beaucoup plus grands par rapport aux petits moteurs de la société.
