Comment fixer Zinc à un bateau en fibre de verre

Le terme «zincs» est une référence commune pour les anodes sacrificielles attachées à des parties métalliques à l'extérieur de la coque d'un bateau. Parce que l'eau agit comme un conducteur d'électricité, tout métal sous la ligne de flottaison est soumis à la corrosion. Anodes sacrificielles ou zincs, sont fabriqués à partir de la plus faible (moins noble) des métaux ainsi que la corrosion les attaques avant les métaux plus durs, ce qui se sacrifiant ainsi que les équipements importants comme outdrives survivre. Fixation zincs les domaines spécifiques d'un bateau en fibre de verre où ils sont nécessaires est un processus simple qui devrait être une partie de programme d'entretien régulier de quiconque. Choses que vous devez
Zinc kit
Clés à pipe
Clé à douille rallonge
Prop outil
Afficher plus Instructions
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Acheter du type de sacrifice anodes qui correspondent au type d'eau votre bateau se trouve dans le plus. Les trois principaux types de «zincs» sont faites de métaux les moins nobles de sorte qu'ils sont assez faibles à s'effriter sous l'effet de la corrosion et d'attirer des impulsions électriques pour eux. Ils sont le zinc, le magnésium et l'aluminium. Le magnésium est le plus faible et doit être utilisé dans l'atmosphère moins corrosifs, tels que les rivières d'eau douce et les lacs. Le zinc est l'anode de force moyenne qui est utilisé dans les eaux faiblement corrosives, telles que les eaux saumâtres où douce et l'eau salée se rencontrent. Ces zones sont entrées de la rivière attachés à baies et l'eau salée de l'océan ouvert. L'aluminium est le plus fort des matériaux d'anode et utilisé dans les eaux de l'océan d'eau salée.
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Retirer vieux zincs sur le outdrive, le cas échéant. Utilisez une clé à douille pour enlever les boulons de l'anode à l'avant au-dessus de la corniche de l'unité inférieure. Utilisation d'une clé à douille avec un prolongateur d'atteindre le bas de la fente mince du côté des anodes qui entourent les axes hydrauliques de chaque côté de l'arbre extérieur. Retirez le bouchon sur le dessus de la outdrive arrière et déposer l'extension dans l'axe pour retirer l'écrou à l'intérieur. Déposez l'anode de disque rond sous le rebord de la outdrive-dessus de la prop.
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remplacer tous les anodes sacrificielles sur le outdrive. Utiliser de nouveaux boulons, écrous et rondelles de verrouillage qui viennent avec les anodes. Jetez les vieux boulons et écrous. Si le outdrive est nouveau et il n'y a pas anodes existantes, installer de nouveaux dans les domaines ci-dessus en utilisant les trous de montage pré-percés comme guide.
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utiliser un outil accessoire pour enlever le gros écrou d'hélice du centre de l'hélice. Utilisez l'extrémité pointue de l'outil accessoire de lever les pattes de verrouillage de la bague de patte entourant l'arbre d'hélice et retirer l'étiquette et l'écrou de blocage. Tirez le prop hors de l'arbre et utiliser une clé à douille pour enlever les écrous sur l'anode prop autour de l'arbre d'hélice. Décoller de l'arbre et de remplacer ou d'installer si aucune anode précédent existe avec une nouvelle anode et remplacer l'hélice en inversant le processus de suppression.
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Utilisez une clé à douille pour enlever anodes attachés coque des bateaux en fibre de verre avec moteurs in-bord où seuls les dépasse prop de la coque, ou de voiliers avec le métal des appareils de passe coque. Remplacer avec de nouvelles anodes et des boulons.