Suzuki affirme que le DF 300 est la première puissance de 300 chevaux V-6 moteur hors-bord à quatre temps dans l'industrie. Il dispose d'un moteur à quatre litres à double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre et 4.028 cc de déplacement. Il a un alésage de 3,81 pouces et une course 3,46 pouces. Il fonctionne dans un rayon de 5.700 à 6.300 tours par minute. Système de démarrage électrique utilise un alternateur de 54 ampères. Le DF300 utilise un système d'induction d'admission du commerce de long et a reçu une cote d'émissions CARB trois étoiles. Il détient 8,2 quarts d'huile. Le moteur est disponible en deux configurations;. Le T, qui pèse £ 604 avec un arbre de 25 pouces, et le TZ qui pèse £ 615 avec un arbre de 30 pouces
DF250SS
Suzuki appelle le 250SS un hot-rod, et déclarant qu'elle va satisfaire les besoins de tout plaisancier qui exige de la vitesse et de puissance. Le DF250SS utilise une came V-6 double arbre à quatre soupapes par cylindre pour générer 250 chevaux dans sa plage de fonctionnement de 5,700 à 6,300 rpm. Il a 4.028 cc de déplacement, avec alésage 3,81 pouces et 3,46 pouces de course. Le démarreur électrique utilise un alternateur de 54 amp. Le réservoir d'huile détient 8,7 quarts. Le moteur reçoit un rapport d'engrenage à 2,08 et une a atteint une cote d'émissions CARB trois étoiles. Le DFS250SS pèse 578 mesures de 20 pouces de long et lb.
DF175
Le DF175 utilise un moteur à cames en tête double à quatre cylindres en ligne de générer 175 chevaux à l'intérieur la plage de fonctionnement 5500 à 6100 rpm. Il a un déplacement de 2.867 cc et un alésage et une course de 3,81 pouces chacune. Système de démarrage électrique utilise un alternateur de 44 ampères. Le moteur a une capacité de huit quarts de son réservoir d'huile. Il a un rapport de démultiplication 2,50 à un et a reçu une cote d'émissions CARB trois étoiles. Il existe deux configurations, le T et TZ. Le T pèse £ 474 et est de 20 pouces de long, tandis que le TZ pèse 485 mesure 25 cm de long et lb.
