The Shadow a un refroidissement liquide, quatre temps, à 52 degrés, bicylindre en V avec une came unique frais généraux et réglage des soupapes sans entretien. Il a un alésage de 79 mm, course de 76 mm et des bielles de 153 mm. Cette longueur de tige rare a pour effet de réduire les déséquilibres secondaires. L'ombre a un rapport de compression de 9:1, et comprend, un arbre de transmission à six vitesses. The Shadow, selon les tests de moto Specifications obtient 51,7-miles par gallon, et peut parcourir 150 miles avant de devoir refaire le plein du réservoir de 3,3 litres. L'ombre a un système d'allumage inductif alimenté par batterie, avec un démarreur électrique. Le système d'induction était un mm dual-36, CV du diaphragme.
Freins, suspension et pneus
The Shadow propose étrier à deux pistons freins à double disque à l'avant et freins à tambour sur la suspension avant rear.The utilise de l'air de 39 mm fourches assistée et le débattement des roues de 135 mm. La suspension arrière à double réglage permet printemps chocs préchargées avec roue pneu avant travel.The 94 mm est de 110/90-19, tandis que le pneu arrière est 140/90-15. L'ombre pèse 228 kg.
Performance
système de carburateur de la Honda Shadow fournit d'excellentes capacités de démarrage à froid. Selon les spécifications de moto, il peut atteindre une vitesse maximale de 101.92 miles par heure et couvrir un quart de mile en 12,87 secondes, ce qui traînaient la plupart des autres 750s quatre cylindres de l'époque.
