Le code établit des objectifs de gestion qui fournissent des pratiques d'exploitation des navires. En outre, le code établit des principes pour les environnements de travail sécuritaires et d'amélioration continue des compétences de gestion du personnel. Le code établit également des objectifs pour se prémunir contre les risques identifiés. Il exige qu'un système de gestion de la sécurité mis en place par le propriétaire du navire ou par toute autre personne qui a la responsabilité d'exploiter le navire.
Sécurité humaine en mer et au port de
Le Code de gestion de la sécurité impose des principes relatifs à la sécurité humaine en mer et au port. Pratiques d'exploitation des navires et des zones de travail sécuritaires, tant à bord des navires et sur le port, sont nécessaires, pour éviter les blessures et de pertes humaines de la vie humaine. Le personnel doit être protégé contre les risques identifiés et il faut prévoir des plans d'urgence en cours et des cours de gestion de la sécurité, le cas échéant aux différents membres du personnel. Le personnel, à la fois sur des navires en mer et sur le devoir de rivage, doit être maintenu, par la formation, dans un état de préparation aux situations d'urgence. Pour parvenir à ces principes, il faut du personnel pour se conformer à toute lignes directrices qui ont été recommandées par le Code international de gestion de la sécurité et de tout organisme de l'industrie maritime, s'il le juge approprié (voir référence 2).
Photos Environmental Protection
Le code prévoit des dispositions pour une politique de protection de l'environnement, qui définit les lignes de communication entre bord et le personnel à terre et définit les procédures de notification des accidents. Le code prévoit aussi des dispositions pour signaler des situations d'urgence et de la gestion interne et de contrôle de l'audit. Chaque propriétaire de navire est tenu à la fois initier et d'exécuter des politiques pour atteindre ces objectifs, qui comprend la fourniture des ressources appropriées et des structures de soutien à terre. Chaque propriétaire de navire est tenu de désigner une personne à terre, qui a un accès direct au plus haut niveau de la direction. Le code définit l'autorité et la responsabilité du capitaine du navire et souligne l'importance de la formation continue du personnel. Les propriétaires de navires doivent être préparés à faire face aux situations d'urgence et veiller à ce que des inspections régulières de leurs navires sont effectuées. En dernière analyse, le code indique que la responsabilité de veiller au respect incombe au gouvernement.
