Comment remettre à neuf un bateau Prop Yourself

Les propriétaires de bateaux ont souvent choisi de faire autant d'entretien et de réparation que possible afin de réduire les coûts gérables. réparation Prop n'est pas habituellement l'un des éléments possibles pour les amateurs d'accomplir. Il exige de la précision et d'habileté pour atteindre les angles droits et la forme. Toutefois, les étapes réelles ne sont pas difficiles. Avec un peu de pratique, un propriétaire spécialisé pourrait devenir compétent dans la réparation prop et d'économiser beaucoup d'argent sur ce morceau très important de l'équipement. Les choses dont vous aurez besoin
Prop titulaire
Vice
Hammer
Grinder
broyage cire
souder
fer à souder
Bent Blades
main râpe
polissage pad
Show More Instructions
1

acheter la taille appropriée et le bloc hélice à pas pour votre hélice. Il s'agit d'une forme moulée qui correspond à la forme et la courbure de vos lames de sorte que vous pouvez forger coudes ou les torsions qui ne sont pas conformes à la forme originale.
2

Maintenir l'hélice dans un étau à l'aide d'une broche qui traverse le centre de l'hélice qui peut être verrouillé dans une position rigide, ou autorisé à tourner sur le moyeu de l'hélice.
3

Placez le bloc de lame derrière la lame endommagée, et le marteau le coude en place, suivant la forme de la lame d'origine.
4

Appliquez la cire de broyage à la lame de la meuleuse. Prop métal est doux et s'accumuler dans les râpes de la lame de broyage sans la cire, ce qui l'empêche d'adhérer.
5

Utilisez un broyeur pour faciliter le tranchant de la lame. Remplissez les entailles, des fissures et des surfaces inégales en utilisant un fer à souder et à braser. Broyer lisser à nouveau. Terminer avec une râpe à main pour aiguiser et lisser les bords de la lame.
6

Mesure la lame de la base au centre de la lame vers le centre de la pointe et de la plus grande partie de la lame, côté à l'autre. Comparer les mesures aux mesures des autres lames.
7

inverser l'hélice sur le porte-prop et étau. Broyer et lisser la surface arrière de la lame. Appliquer un tampon de polissage à la meule et buff l'hélice à un éclat.
8

Laissez le spin prop gratuitement et faites attention aux problèmes d'équilibre. C'est un sujet délicat qui fait la réparation prop difficile pour les amateurs. L'équilibre est essentiel. Une hélice déséquilibrée peut provoquer des cavitations qui causent des malaises dans la course, et peut également causer des problèmes mécaniques et les joints, même cassés qui permettent aux fuites d'huile.
9

Arrêter le prop à différents endroits de son spin pour voir si elle va rester sur place, ou si le poids de l'une des lames continue de tirer vers le bas. Si une lame est plus lourd que les autres, il finira toujours au bas de la tour au lieu de rester là où elle est arrêtée.
10

Identifier les domaines lourds dans le spin de l'hélice. Marquer la lame lourde dans le milieu et broyer à enlever une partie de l'épaisseur.