déterminer les exigences européennes en bateau de croisière. Yacht designer Bruce Roberts-Goodson souligne que la navigation européenne exige d'un bateau avec des caractéristiques différentes de celles d'un navire passage de décision offshore. Par exemple, vous devriez être facilement en mesure de soulever et abaisser le mât du bateau pour le voyage des ponts et des canaux. Le bateau doit accueillir berceaux mât qui sera construit à la proue et la poupe. Lorsque le mât est rangé pour le voyage, il devrait y avoir très peu de faux pas interférer avec d'autres bateaux ou des quais.
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Rencontre avec un courtier de yacht informés. Consultez un courtier de yacht affilié à l'Yacht Brokers Association of America, ou YBAA. Courtiers YBAA démontrent un engagement envers un comportement éthique et la connaissance de l'industrie. Sélectionner un courtier YBAA dans votre région. Présenter une liste d'attributs de voiliers de croisière souhaitées, ainsi qu'un prix et la taille gamme. Votre courtier recherches sur les listes des autres maisons de courtage de yachts aux Etats-Unis et en Europe, et dresse une liste de candidats potentiels. Votre courtier appelle inscription des courtiers les yachts de plus d'informations et instructions apparaissent. Cette phase de recherche peut prendre un temps considérable.
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présenter une offre sur un voilier de croisière. Travaillez avec votre courtier afin de concevoir une offre sur un bateau qui répond à vos besoins. Les offres sont préparés sur un contrat de vente d'achat YBAA standard et contiennent des prix et détaille la ligne. De nombreuses offres incluent des clauses pour une enquête sur l'état de pré-achat et essai en mer. Votre courtier travaille avec le courtier inscripteur pour négocier un accord bénéfique pour les deux parties. À ce moment, vous serez tenus de présenter un dépôt qui se tiendra sous séquestre en attendant l'achèvement de la transaction.
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embaucher un arpenteur-géomètre pour effectuer l'étude de l'état. Trouver un arpenteur-yacht professionnel pour effectuer un examen détaillé du voilier. Votre courtier fournit une liste des arpenteurs recommandées dans votre région, et vous devez en sélectionner un pour effectuer l'enquête (voir la section Ressources du présent article). L'arpenteur examine la coque, gréement, les systèmes mécaniques et électriques, et de l'intérieur du bateau. Il peut également évaluer le moteur, ou peut choisir un arpenteur-moteur spécialisé pour exercer ces fonctions. L'arpenteur rédige un rapport complet qui met en évidence les problèmes et les défauts nécessitant une résolution.
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Terminez un essai en mer capitaine menée. Les essais en mer sont l'occasion d'évaluer le moteur du bateau et les capacités de manipulation sous tension. Ces voyages sont généralement moins d'une heure dans la longueur, et comprennent l'acheteur, les courtiers et le géomètre. Vous ou votre courtier pouvez louer une licence United States Coast Guard capitaine pour commander le bateau pour l'essai en mer. Capitaines agréés offrent les avantages d'expertise vérifiable et d'impartialité.
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finaliser votre achat voilier de croisière. Une fois l'enquête et le procès de la mer ont été accomplies, votre courtier sera d'évaluer les résultats, et peut recommander des modifications au contrat d'achat. Si toutes les négociations sont achevés de manière satisfaisante, vous accomplissez le paiement et la prise de possession du bateau. À ce moment, vous pouvez choisir de quitter le navire à son emplacement actuel, ou organiser le transport à une marina locale.
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