Tout comme une voiture ouverte, un bateau déverrouillé est une cible facile. Il n'y a pas de verrou à toute épreuve, même si certains sont meilleurs que d'autres, mais tout verrou est mieux que pas de verrou du tout. Il va dissuader les voleurs qui ne veulent pas éveiller les soupçons, surtout dans les endroits bondés, ou prendre une chance sur faire attraper par les propriétaires légitimes de retour au navire.
Marque Il
Dans les temps anciens, les gens stigmatisés leur bétail pour prouver qu'il était le leur. La même méthode fonctionne aujourd'hui. Il n'est généralement pas appelé l'image de marque, il est appelé marquage, le tatouage ou l'étiquetage. Quoi que vous appelez, mettre beaucoup de marques sur votre bateau. Utilisez un outil de gravure pour graver votre nom dans la fibre de verre ou des zones métalliques. pièces de marque qui pourraient être retirés et revendus (dans une version en bateau d'un atelier de cannibalisation), tels que les moteurs, les embases et les accessoires. Assurez-vous que le bateau a un certain nombre HIN en place. Le NIC est le numéro d'identification de la coque. Il est situé sur le tableau arrière (paroi arrière) sur le côté tribord (à droite), juste au-dessus de la ligne de flottaison. Le nombre HIN sur un bateau est le même que celui d'un numéro d'identification sur un véhicule. Elle est individuelle pour chaque bateau et dit à une personne qui comprend ses symboles, où le bateau a été faite, en quelle année elle a été faite, et de son propre numéro d'identification privé.
Prendre des photos Photos Photos
prendre beaucoup de photos de votre bateau. Les deux images fixes et vidéo sont mieux si possible. Gardez versions imprimées des images fixes, mais affichant les images fixes et les vidéos en ligne permet également de fournir une preuve de propriété au moment du téléchargement ainsi.
Ne le laissez pas en campagne
< p> Un bateau sur une remorque est particulièrement vulnérable. Le voleur n'a guère de travailler du tout s'il n'y a pas en place des mesures pour les empêcher de sauvegarde à l'attelage, brancher et démarrer. Placez un verrou d'attelage sur la boule de la remorque. Jack la remorque sur des blocs et enlever les pneus (également excellent pour le stockage d'hiver pour prévenir la pourriture des pneus). Parc avec un véhicule ou tout autre objet bloquant l'accès à l'attelage de la remorque.
Vous prémunir
Offrez-vous une dose supplémentaire de protection par l'assurance de votre bateau. Ce n'est pas seulement une initiative intelligente pour la sécurité sur le lieu de l'eau, mais si votre bateau est volé à partir du quai, sur l'eau ou même de votre propre allée sur sa remorque, il sera couvert.
protection d'acheteur
Ne pas acheter un bateau volé. Cela semble être un avertissement raisonnable, mais il peut être difficile de dire si un bateau est volé. Les choses à considérer quand vous cherchez un bateau pour vous assurer de ne pas être coincé avec un véhicule repris et la perte de tout le prix d'achat. Vérifiez si le nombre HIN semble altérée. Ne jamais acheter un bateau sans titre propre et /ou des informations d'enregistrement. Ne pas acheter un bateau avec un titre copié en double, surtout si elle est un document hors d'état. Et ne pas acheter un bateau un prix bien inférieur à la valeur réaliste pour le type, marque et l'état du navire.
Récupération
bateaux qui sont brisées et vendu pour les pièces sont plus difficiles à tracer que les bateaux vendus comme des unités entières. Un bateau volé est marquée lors de l'inscription, bien que généralement c'est l'acheteur qui a acheté le bateau du voleur qui se retrouve avec rien après avoir payé pour un bateau. Les propriétaires de bateaux volés doivent vérifier bateau listes d'enregistrement des signes de leur bateau.
