Comment faire pour dépanner une pompe d'injection Diesel Yanmar

La pompe Yanmar injecteur délivre des salves dosé avec précision et datés de carburant vers les injecteurs de carburant par les lignes injecteur. Le carburant est délivré à la pompe d'injection par une pompe d'alimentation à basse pression (pompe de relevage). L'injecteur-pompe aspire le carburant à partir de l'alimentation d'entrée et distribue du carburant à haute pression vers les injecteurs et le circuit de décharge. Les fuites d'air et des restrictions de carburant à réduire la quantité de carburant que la pompe de relevage délivre à la pompe d'injection. Les composants usés à l'intérieur de la pompe d'injection réduisent le débit de la pompe et conduisent à de mauvaises conditions ou de non-fonctionnement. Ajustements pauvres de la synchronisation de carburant gouverneur et les mauvais peuvent imiter des problèmes de pompe à injection et doivent être éliminés comme des possibilités avant d'aborder la pompe d'injection. Choses que vous devez
Metric wrench set
Jeu de tournevis
manuel d'entretien de votre moteur Yanmar diesel
Afficher plus Instructions
1

Vérifiez le niveau de carburant dans le réservoir. S'assurer que le niveau de carburant est suffisante pour couvrir le prélèvement de carburant et d'empêcher l'air d'être aspiré dans le système dans le réservoir de carburant. Ajoutez du carburant dans le réservoir si nécessaire.
2

Vérifiez le filtre à carburant. Retirez le boulon filtre de la montagne avec une clé et assurez-vous que le filtre est propre et exempt de débris. Remplacez le filtre s'il est encrassé. Remettre le filtre à la monture et serrez le boulon filtre avec une clé. S'assurer que les durites d'alimentation d'entrée et de sortie sont étroitement serrés sur les mamelons de carburant et que l'évent du filtre à carburant est bien serré vers le bas pour empêcher l'air de pénétrer dans le système.
3

Retirer la pompe de relevage canalisation de sortie de la pompe d'injection avec une clé. Actionner le levier de pompage manuel de levage et d'observer le carburant s'échappe de la tuyauterie. Le flux de carburant doit être solide sans bulles d'air présentes. Des bulles d'air indiquent une fuite d'air en aval de la pompe de relevage et un faible courant indique une pompe de relevage usé. Réinstaller le tuyau de sortie de pompe de relevage de la pompe d'injection, puis serrez le raccord avec une clé.
4

Vérifiez la crémaillère de commande de carburant et le réglage du régulateur. Reportez-vous au manuel d'entretien et de l'exercice des informations de réglage spécifique au modèle.
5

Retirer les tuyaux d'injection des injecteurs avec une clé. Brièvement tourner le moteur à l'aide du démarreur. Observer la décharge de carburant depuis l'injecteur de lignes. La décharge doit être solide et exempt de bulles d'air. Les rafales de carburant provenant des tuyaux doivent être à peu près égale. Une sortie nettement plus faible sur l'un ou plusieurs des tubes indique un problème dans la pompe d'injection. Rebranchez les tuyaux d'injection, puis serrer les raccords avec une clé.