Comment faire pour moteurs hors-bord de service

Moteurs hors-bord pose aucune difficulté à entretenir et maintenir en bon état de fonctionnement. La plupart des moteurs hors-bord utilisent des moteurs à deux temps, qui se déplacent sur un mélange gaz /huile et éliminent le besoin de changement d'huile régulier. Le fonctionnement du moteur est régulièrement l'un des meilleurs moyens pour maintenir le moteur lubrifié et protégé de la corrosion et empêcher la roue de pompe de l'eau de se coller sur le boîtier et d'autodestruction lorsque le moteur est démarré. Les moteurs qui siègent utilisé pendant de longues périodes de temps, comme dans les zones où la navigation saisonnière, doivent être entretenus pour restaurer le moteur en état de fonctionnement. Il ya trois domaines fondamentaux qui doivent être présents pour - le carburateur, unité inférieure et des bougies. Choses que vous devez les outils de mécanicien

carburateur propre
New bougies d'allumage
Bougie écart outil
Nouvelle pompe à eau turbine à Lower unité huile
Voir Instructions supplémentaires Photos carburateurs
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Retirer le capot moteur pour exposer le carburateur et des bougies. Déboulonner chaque carburateur à partir de la tête du moteur avec une clé.
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Retirer le bol de carburant de chaque carburateur avec un tournevis. Retirer les jets de carburant en laiton du corps du carburateur.
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spray nettoyant carburateur à travers les jets et à travers les passages de carburant du corps du carburateur pour enlever tout vernis de carburant qui peut être restreint les minuscules orifices que mesurer le débit de carburant.
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Remonter les carburateurs et montez-les sur la tête du moteur. Serrer la vis de fixation du carburateur fermement, mais ne pas trop les serrer comme des oreilles d'aluminium de brides de fixation sont facilement cassées.
Spark Plugs
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Retirer l'étincelle fils de bougie des bougies. Inspecter les fils de bougie et des bottes de fil de signes de rupture d'isolation ou des dommages thermiques. Remplacez tous les fils si aucun d'entre eux sont endommagés.
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Retirer chaque bougie d'allumage du moteur avec un cliquet et douille pour bougie. Gap la nouvelle bouchons selon les spécifications du fabricant prise avec l'outil écartement des électrodes.
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Installer une nouvelle prise brèches dans chaque trou du bouchon et serrez-les jusqu'à ce que la rondelle de compression qui scelle le bouchon comprime légèrement . Ne pas trop serrer. Réinstaller les fils sur les bouchons.
Lower Unit
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Retirer l'unité inférieure du moteur selon la procédure du constructeur automobile. Retirer la roue de la pompe à eau de son logement dans l'unité inférieure.
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Inspectez le boîtier de la pompe à eau en cas de dommages ou de scoring causé par le sable ou le gravier dans la pompe. Scoring excessive peut conduire à une réduction de débit de la pompe et doit être réparé selon les recommandations du fabricant.
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Installez la nouvelle turbine de la pompe dans le boîtier. Réinstaller l'unité inférieure sur le moteur.
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Retirer le bouchon de vidange d'huile de l'unité inférieure avec un tournevis. Observez l'huile qui sort et rechercher des signes d'infiltration d'eau (laiteux ou d'arachide de beurre huile de couleur). Remplacer les joints unitaires plus faibles si l'eau est détectée.
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remplir l'unité inférieure avec une huile fraîche. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour le type d'huile approprié et le montant.