Haul le bateau hors de l'eau avec une remorque ou d'un palan. Retirez le bouchon de vidange du bateau par la main et vidanger toute l'eau de celui-ci.
2
ajouter un stabilisateur de carburant /winterizer à votre réservoir de carburant. Remplir le réservoir aux trois quarts plein et ajouter l'huile en cas d'utilisation prémélange.
3
connecter un tuyau d'arrosage à un ensemble de cache-oreilles. Installez les oreilles sur les orifices d'admission d'eau sur le outdrive et ouvrir l'eau. Démarrez le moteur et l'amener à température de fonctionnement.
4
arrêter le moteur. Fermer le robinet. Effectuer un changement d'huile et de filtre à huile pour le moment. Tourner le dos à l'eau et redémarrer le moteur.
5
Retirer le pare-flammes de la prise. Faire tourner le moteur à 900 tours par minute et verser lentement l'huile buée ou de nouvelle huile de moteur dans l'admission que le moteur s'arrête. Coupez le moteur. Réinstaller le pare-flammes et éteindre l'eau.
6
vidange de l'échangeur de chaleur si c'est un système de refroidissement fermé. Retirez les deux bouchons de vidange de l'échangeur de chaleur et vider entièrement. Remplacer les bouchons de vidange. Égoutter le collecteur d'échappement et le coude d'échappement.
7
Égoutter le bloc moteur si vous avez un système de refroidissement ouvert (eau brute). Retirer tous les bouchons de vidange, une à la fois. Utilisez un morceau de fil de fer rigide ou un cure-dent pour effacer le drain s'il devient obstrué avec du sable ou de la rouille flocons. Vider le collecteur d'échappement et le coude d'échappement.
8
Retirer tous les tuyaux de refroidissement à la fin du moteur. Verser de l'antigel dans chaque tuyau jusqu'à ce que toute l'eau est expulsée du système. Rebranchez les tuyaux de refroidissement du moteur.
9
vidange et remplacer l'huile outdrive. Retirer l'écrou d'hélice avec une douille et barre de coupe. Faites glisser l'hélice et la rondelle de poussée hors de l'arbre. Abaissez le outdrive à la position la plus basse et la recouvrir avec du plastique.
