Comment faire pour résoudre les moteurs in-bord

Posséder un bateau est surtout plaisir avec quelques maux de tête en prime, surtout si le moteur ne tourne pas en douceur. Éléments marins peuvent souvent conduire à des problèmes avec un moteur hors-bord ou, plus encore que d'un moteur d'automobile, qui au moins est gardé au sec sous une hotte. Apprenez à dépanner votre moteur intérieur et d'effectuer un entretien régulier, et vous pourriez éviter de faire certaines réparations coûteuses ou le remplacement des pièces qui étaient très bien dès le début. Choses que vous devez
Garden attachement
trousse à outils des tuyaux marins moteur marin avec jeu de tournevis, jeu de douilles, multimètre, lampe de poche, bougie testeur de prise et testeur compression
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Vérifiez vos niveaux de liquide. Cela devrait être la première chose que vous vérifiez lors du dépannage. Assurez-vous que le niveau d'huile, en particulier, est pleine et que l'huile n'est pas sale en inspectant la jauge.
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Examiner l'extérieur du moteur pour les ceintures et les tuyaux desserré ou effiloché. Vérifiez également que toutes les connexions de boulons et d'autres n'ont pas vibré lâche. Souvent, le montage d'un moteur in-bord peut se détacher. Serrer ces boulons et tous les autres en cas de besoin. Inspectez la conduite de carburant de la pompe à carburant du moteur pour les tubes effilochés ou de connexions desserrées.
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tourner le bateau sur, après avoir mis dans l'eau. Attachez votre adaptateur de tuyau à son bouchon de vidange au bas du moteur, puis fixez un tuyau d'arrosage à l'adaptateur.

Tourner la clé. Si le moteur démarre assez rapidement, vous pouvez éliminer la plupart des piles ou des problèmes d'allumage. Donnez-lui quelque accélérateur. Si elle accélère par conséquent, d'éliminer les problèmes d'étranglement trop.
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Allumez votre multimètre et placer ses pinces positives et négatives sur les ports de l'alternateur. Consultez votre manuel du moteur pour le placement. Il faut lire 14 ou plus.
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Couper le moteur et débranchez votre adaptateur de tuyau. Retirez les bougies d'allumage avec la prise de taille appropriée. Installez votre testeur de compression dans un des cylindres de bougies, puis remettre le moteur juste timide de démarrage. La lecture moyenne est de 115 à 125 livres., Mais vous devriez vérifier votre manuel du moteur pour confirmer depuis quelques lectures de compression sont plus élevés. Inférieur à 115 livres. Toutefois, indique la nécessité éventuelle de remplacer soit le piston, joint de culasse ou le cylindre.
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Joindre une fiche testeur d'allumage pour toutes les pistes, après avoir vérifié que vous avez retiré tous bouchons. Tourner la clé de contact, mais pas tout le chemin sur. Une étincelle bleue doit apparaître lorsque la touche est activée.
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Obtenez un tune-up si votre bateau est en train de s'allumer et de travail, mais présentant usure. Un swap fluide, nouveau rotor ou d'un ensemble de bougies d'allumage peut aller un long chemin vers prolonger la vie de votre moteur inboard. Remplacez les bougies avec la même marque pour assurer la continuité.