1979 Catalina 27 'Sail caractéristiques du bateau

Conçu par Robert Finch et Frank Butler, le Catalina 27 a été l'un des voiliers les plus populaires de tous les temps, produisant plus de 6.600 bateaux de ses débuts en 1970 jusqu'en 1991 quand le 27 a été abandonnée et une entièrement repensé 270 a été introduit. Bien principales dimensions du bateau sont restés inchangés par sa course, à partir de 1979 Catalina offert le bateau dans une version provisoire de la quille de l'aile banc, qui a diminué son projet de quatre pieds à trois pieds, cinq pouces. Dimensions

Le Catalina 27 a été faite de fibre de verre, avec une longueur totale de 26 pieds, 10 pouces et d'une longueur à la flottaison de 21 pieds, neuf pouces. Sa largeur maximale est de huit pieds, 10 pouces, au maximum projet était de quatre pieds et elle a eu un déplacement du poids de £ 6750. . Sa capacité de l'eau était 18 gallons
moteur et voiles

En 1979, le Catalina 27 a été offert avec deux options de moteur inboard: diesel ou un moteur à essence 4 atomique. Un moteur à essence hors-bord était une option jusqu'en 1989. Elle avait une surface de voilure de 340 pieds carrés. En raison de la variation des configurations gréement, quille et de la voile, la performance de la voile et la vitesse sont difficiles à évaluer. 27s Catalina ne sont pas connus comme des bateaux particulièrement rapide, mais beaucoup de gens ne courent eux. La combinaison profonde quille et grand-rig est pensé pour être le plus rapide, même si l'option de plate-forme de haut n'a pas été offerte qu'après 1979.
Hull

Le Catalina 27 a été construit avec une coque en fibre de verre, mais il était plus léger que la fibre de verre autres bateaux de sa classe. En conséquence, les premiers 27s ont connu des problèmes avec des fractures de la coque au-dessus de la flottaison, mal installés à travers Hull-raccords, un manque de plaques d'appui appropriées sur le matériel, qui fuient des cadènes et des réservoirs mal installés sur les premiers modèles intérieurs. Même une fois que la qualité s'est améliorée, le Catalina 27 n'était pas idéal pour la croisière en mer à long terme. Il a été conçu et construit comme un daysailer et locales, croiseur near-shore, à prix modéré et avec un intérieur spacieux qui a fait appel à des marins du monde entier.