F9.9 était l'un des trois moteurs hors-bord de 9,9 chevaux-vapeur que Yamaha sorti en 1995 dans sa forme la moins puissante classe des moteurs. La F9.9 présentait un moteur à deux cylindres, à quatre temps avec un rapport de vitesse de 2,92 à 1. Le moteur avait une spline nombre de 10, un accélérateur grand ouvert minimum de 4000 tours par minute et un maximum de 5000. Seulement le hors-bord de 25 chevaux de
C25
Yamaha 1995, le C25 a eu un moteur à deux cylindres, deux temps avec un rapport de démultiplication de 2,08 à 1. En outre, le moteur a comporté un nombre spline de 10 et une gamme d'accélérateur grand ouvert entre 5000 et 6000 rpm.
70,0
Yamaha n'avait qu'un seul 70 chevaux moteur pour 1995, connu simplement comme la Yamaha 70,0. Ce hors-bord a un moteur à deux temps à trois cylindres, dont deux avec un rapport de vitesse de 2,33 à 1,00 et un nombre de cannelures 15. Sa grande puissance minimum ouverte était 4,500 rpm tandis que son maximum est 5500. (Voir les références 5)
150 Saltwater
En 1995, Yamaha avait trois moteurs hors-bord de 150 chevaux, dont l'un était le 150 Saltwater. Ce moteur a eu un moteur à six cylindres, à deux temps avec un rapport de vitesse de 1,86 à 1. Il a également présenté une série d'accélérateur grand ouvert de 4500 à 5500 tours par minute et un nombre spline de 15 ans.
250 V76X Saltwater
Le plus puissant de 1995, moteurs hors-bord Yamaha et la seule avec 250 chevaux, le V76X Saltwater 250 est venu avec un moteur six cylindres, deux temps avec un rapport de démultiplication de 1,81 à 1. Le moteur avait un nombre de spline de 15 ans, un accélérateur grand ouvert minimum de 4500 rpm et un maximum de 5.500.
