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Civic DX-G & Différences EX

La Honda Civic est une voiture d'entrée de gamme compact omniprésent qui est vendu dans la plupart des marchés du monde entier. Le niveau de finition DX-G a été offert exclusivement sur le marché canadien au cours de la huitième génération du véhicule, qui dure depuis les années de modèle 2006 à 2011. La Civic a été offert en guise EX sur plusieurs générations, mais au cours de la huitième génération, il a été positionné au-dessus du modèle DX-G. Les deux modèles ont été alimentés par le même moteur à quatre cylindres de 1,8 litre et offert dans un choix de cinq vitesses automatique de transmission manuelle, mais la différence entre le DX-G et EX sont descendus sur les conforts et commodités. Creature Comforts

La Honda Civic DX-G est venu avec climatisation standard, le télédéverrouillage, rétroviseurs extérieurs chauffants, Volant régulateur de vitesse montées au volant, un volant inclinable et banquette arrière rabattable. La mise à niveau Civic EX offre les mêmes équipements standard, mais ajoute un toit ouvrant électrique standard, indicateur de température extérieure et une prise supplémentaire de 12 volts, ce qui porte le total à deux. Le style de carrosserie berline de la Civic EX comprenait également un accoudoir central rabattable avec deux porte-gobelets, mais cet équipement n'a pas été offert sur le style de carrosserie de coupé à cause de contraintes d'espace.
Stéréo

La Civic DX-G en vedette un système de son de 160 watts avec quatre haut-parleurs et une prise auxiliaire pour MP3 joueur comme équipement standard. Le modèle EX haut de gamme en vedette la même configuration dans le style de carrosserie berline, mais le style de carrosserie de coupé reçu un système audio de 350 watts à niveau alimenter six haut-parleurs et retenu l'auxiliaire jack MP3.

Freins

Tant la Civic DX-G et EX étaient équipés de systèmes de freinage antiblocage aux quatre roues. Le modèle DX-G relégué ses fonctions de freinage à un ensemble de disques ventilés à l'avant et tambours à l'arrière. La mise à niveau Civic EX a freins à disques ventilés montés sur les quatre roues pour augmenter la puissance de freinage et de sentir.
Apparence

La Civic DX-G et extérieur EX parus Même sans aucune modification en termes de fascia, de finition ou effets de sol. Le DX-G, toutefois, roulé sur un ensemble de roues en acier de 15 pouces, tandis que le modèle EX plus cher a été doté d'un ensemble de 16 pouces en alliage jantes.