La partie "groupe motopropulseur" du moteur d'un moteur se compose de tout ce qui entre en contact avec l'huile. Cela comprend le bloc moteur et les têtes, l'ensemble de rotation - vilebrequin, bielles et des pistons - l'arbre à cames, poussoirs, ressorts, culbuteurs et les soupapes, la chaîne de distribution et pignons de distribution et de tous les paliers. La pompe à eau, les joints et les systèmes de climatisation ne sont pas techniquement partie du groupe motopropulseur, mais ils sont couverts par des garanties du groupe motopropulseur de toute façon. Couvertes pièces du système de climatisation peuvent inclure le compresseur, embrayage, bobines de champ et poulies, détendeur, accumulateur, sèche, le tube de l'orifice et les commutateurs électriques associés.
Moteur non inclus dans le groupe motopropulseur
Ce serait la première partie de la section de votre garantie du groupe motopropulseur «Je me suis juste arraché", vous savez, celui sur papier microscopique droite entre le bas de la page et le numéro de page. La raison de ne pas inclure l'alternateur, le système d'allumage, injecteurs de carburant, ordinateur, pompe de direction assistée, les composants d'émission et supports moteur, c'est qu'ils ne sont pas techniquement portent la puissance du vilebrequin aux roues. Peu importe que votre moteur est un presse-papiers puissance industrielle sans eux, mais c'est l'entreprise d'assurance pour vous.
Turbo et Supercharger
garantie du groupe motopropulseur sera rien couvrent généralement dans le turbo ou compresseur qui bouge. Les composants non mobiles comme le cas du compresseur ou compresseur, d'échappement et le relèvement de cartouches turbo sont généralement couverts s'ils ont échoué en raison d'une défaillance d'un des composants mobiles ou quelque chose sur le moteur. Si votre logement de turbine d'échappement fissures en raison de contraintes thermiques dans le métal, vous êtes probablement hors de la chance si elle est couverte par la garantie des défauts du fabricant.
Hybrid Drive Systems
Vous pouvez vérifier les politiques de votre fournisseur particulier en ce qui concerne les disques hybrides et ce qui est couvert, parce qu'il ya toutes sortes de façons prestataires d'assurance peuvent belette de recouvrir des composants de groupe motopropulseur hybride. Par exemple, un système de «mild hybrid» avec un seul moteur-démarreur-alternateur électrique peut être couvert, si sa couplé à l'arbre d'entrée de transmission - qui rendrait une partie distincte du groupe motopropulseur - mais pas si il est couplé au vilebrequin. Dans ce dernier cas, il tomberait plus sous les auspices d'un démarreur. Le moteur d'un acte hybride série uniquement comme un générateur pour recharger les batteries, ce qui signifie qu'il n'est plus techniquement partie du groupe motopropulseur du tout.
Transmission
similaires du moteur, vous pouvez vous attendre à une garantie du groupe motopropulseur pour couvrir presque tout ce qui entre en contact avec de l'huile ou quelque chose qui échoue en raison de l'échec des composants couverts. Pièces non couvertes peuvent inclure l'embrayage: le volant, disque d'embrayage, plateau de pression et le palier de débrayage. Ne vous attendez pas votre garantie du groupe motopropulseur pour couvrir tout des dizaines de capteurs, actionneurs ou d'autres composants électriques trouvés dans la transmission moderne, ceux-ci sont sans importance pour la transmission des injecteurs de carburant sont à votre moteur dans les yeux de l'industrie de l'assurance. Votre garantie peut ou peut ne pas couvrir les synchroniseurs à une transmission manuelle, uniquement parce qu'ils n'ont pas techniquement portent la puissance de l'entrée à l'arbre de sortie. Ça n'a rien à voir avec le fait que les synchros sont généralement les premières choses qui s'usent en une transmission manuelle obtenu.
-Pont, boîte de transfert et essieu
Les règles concernant ces composants sont sensiblement les mêmes que celles concernant le moteur et la transmission: rien lubrification interne, et rien de ce qui n'est pas. Votre garantie du groupe motopropulseur doit couvrir les joints homocinétiques et arbres de roues sur une traction avant dans une voiture suspendue de manière indépendante, et peut ou peut ne pas couvrir les goujons de roue et les roues. Vous pourriez faire valoir que les disques de frein doivent venir dans le cadre de la couverture standard si les goujons de roue sont pressés dans leur lieu de dans une bride essieu derrière eux, vous pourriez tout aussi bien taper la tête contre le mur jusqu'à ce que vous voyez lapins duveteux volent par . Votre choix.
