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Comment mettre en place votre remorque fermée pour transporter Dirt Bikes

Remorques ouvertes posent de nombreux dangers pour votre vélo de saleté due aux éléments, donc une remorque fermée est un choix judicieux lors du transport de votre vélo de la saleté. La remorque fermée protège le vélo de la saleté de l'exposition au soleil, le vent, l'humidité et les débris. Il protège également contre le vol dans la plupart des cas. Choisissez une remorque qui a déjà ancrages fixés au plancher et sur les côtés. Les ancres permettent d'attacher les sangles du vélo de saleté à l'intérieur de la remorque. Les choses dont vous aurez besoin
Tire mandrins
cliquet sangles
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1

localiser les ancrages d'arrimage dans votre remorque le long des murs et les planchers. Choisissez un emplacement pour votre vélo de la saleté qui se trouve entre les ensembles d'ancrage, ce qui lui donne les meilleures chances d'être bien fixé.
2

Passez votre vélo dans la remorque et le placer entre les ancres. Soulevez les roues avant et arrière pour définir mandrins de pneus dans chaque pneu. Placez les pneus afin qu'ils soient alignés avec la moto.
3

Demandez à un assistant de s'asseoir sur le vélo pour vous. Il comprime les chocs légèrement et vous permet de garder une prise serrée sur le vélo comme vous l'attacher vers le bas.
4

sécurisés cliquet sangles de transport vers les poignées de la moto. Fixer les autres extrémités des sangles pour les ancres dans le fond de la remorque fermée. Tirez sur les sangles tendues à chaque extrémité de la moto.
5

Posez votre assistant à l'étape de la moto. Drapé une sangle sur le siège qui atteint les points d'ancrage de chaque côté de la moto. Serrer les sangles jusqu'à ce que l'arrière de la moto comprime, ce qui rend difficile pour le dos de pneu de la moto à rebondir pendant le transport.
6

Drapé autre sangle à cliquet sur le pneu arrière de la moto hors route. Les mandrins de pneus empêcher les pneumatiques de rotation, de sorte que votre pneu ne glisse pas sous la sangle. Fixez la sangle aux chevilles de chaque côté de la moto.