Comment identifier les moteurs de cru Flathead

Ce moteur Flathead de Ford fait l'histoire en fait V-8 de puissance disponible à des masses est un fait bien connu, ce qui n'est pas aussi largement connu, c'est que ce moteur est entré dans de nombreuses configurations pour répondre à diverses applications . Ford a fait beaucoup de changements à la "Invincible" plate tout au long de son cycle de production de 21 ans, ce qui rend l'identification d'une année de modèle donnée assez simple si vous savez ce que vous cherchez. Instructions
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Compter les boulons à tête. La plate tire son nom de ses culasses plates, qui servaient principalement à fournir un plafond pour la chambre de combustion. Compter la tête crampons est le moyen le plus rapide pour affiner la vendange d'une tête plate. La plupart des moteurs fabriqués à partir de 1931 à 1938 utilisés 21 clous sur chaque tête, tandis que celles produites à partir de 1938 et plus tard utilisé 24 goujons. Le moteur 17-stud se présente comme une exception ici, ces 60 chevaux moteurs "de l'économie" - produite de 1937 à 1940 - a vu utiliser principalement dans des applications commerciales légères, mais ses petites dimensions fait, il est idéal pour les coureurs "de poche" et d'autres applications de voitures de sport pour petits groupes.
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Vérifiez la pompe à eau et les lieux de sortie d'eau, matériau de la tête et le type de roulement. Le moteur à 1936 1931 221-ci a utilisé une pompe à eau monté sur les culasses, alors que les moteurs 1937 et utilisé plus tard-une pompe à eau monté sur le bloc. Ford a utilisé têtes en fonte sur les 1932 premiers moteurs 221-CI et les moteurs camion-spec en 1937 et 1938, d'autres flatheads utilisés culasses en aluminium. Paliers principaux coulé venus stock en 1932 à travers 1935 modèles, et plus tard unités utilisées le plus moderne roulement insert de type.
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mesurer l'alésage et la course. La plate venu dans plus d'une douzaine d'itérations de déplacement, divisible par l'alésage et la course «familles." La famille alésage 3.062 pouces inclut le 221-ci, 235 et 243 ci-CI. Moteurs avec un alésage 3.187 pouces pourrait mesurer 239-ci, 255 et 263 ci-CI. Alésages moyens 3,312 pouces indiquent un 258-ci, 274-ci ou d'un moteur 284-ci, tout un alésage 3.375 pouces vous dit que c'est un 268-ci, 286 ou 296 ci-CI. La mesure vilebrequin (AVC) vous indique lequel des trois déplacements possibles que vous avez: manivelle de 3,75 pouces est le plus court, 4,000 pouces est au milieu et 4,125 pouces le plus long
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Vérifiez. voir si c'est une mi-année (1938 par 1948) ou plus tard-modèle (1949 à 1953) à tête plate en regardant le distributeur. Le 1938 par 1941 V-8 d'occasion à un distributeur monté à l'arrière "coquille d'oeuf", 1942 moteurs utilisés le "crabe" ronde ou distributeur de style «crêpe» et les moteurs utilisés ultérieurement un distributeur »d'après-guerre» semblable à du crabe -style, mais avec deux câblage fourni harnais accroché de la PAC. Un distributeur frontal monté verticalement à un angle droit à l'axe du moteur indique une 1949 à 1953 l'année-modèle.