le 97 Polaris Ultra SPX est livré en standard avec un moteur à refroidissement liquide 679cc avec soupapes d'admission Reed de cas et d'un système de carburation 3 VM38AL. L'Ultra SPX propose également un système d'échappement avec un "triple résonateur." Grâce à cette triple système que le moteur est équipé de trois carburateurs différentes, dont chacune a trois tuyaux d'échappement différents qui donnent au moteur un meilleur rapport carburant-air . Options du groupe propulseur comprennent à la fois un revers et un démarreur électrique.
Dimensions et spécifications physiques
de 1997 Polaris Ultra SPX a un poids à sec de 560 kilos, une hauteur de 44 pouces, une largeur de 46,5 pouces et d'un centre de ski de 41 pouces. Son réservoir peut contenir un total de 10,7 litres d'essence. La motoneige est disponible en noir standard avec décalcomanies violet et orange. Les manèges de véhicules sur skis en acier et est équipé de phares halogènes pour un fonctionnement nocturne.
Suspension et freins
Ultra SPX est livré en standard avec un Fox réglable filetée suspension avant d'essence et d'une suspension à gaz Fox standard à l'arrière. Le débattement de la suspension avant est de 9,5 pouces et son débattement de la suspension arrière est de 10,2 pouces. La largeur de la piste de la motoneige arrive à 15 x 121, ce qui signifie la largeur totale de la piste est de 15 pouces, et la longueur s'étend jusqu'à 121 pouces. La motoneige est munie d'un système de freinage hydraulique à refroidissement liquide et un système de suspension à barre de torsion pour un meilleur contrôle équitation et de manutention.
Accessoires
le panneau d'instrumentation du Polaris Ultra SPX est livré en standard avec un compteur de vitesse, un compte-tours et de la main et le pouce chauffe pour s'assurer que même par temps froid, le conducteur peut utiliser le véhicule de manière efficace. Un pare-chocs avant est livré en standard sur la motoneige tandis qu'une plaque dérapage, miroirs et racks de stockage sont des accessoires optionnels.
