Quelles sont les causes du signal de virage à gauche sur une remorque de ne pas cligner lorsqu'il est branché sur un camion?

Une remorque peut être connectée électriquement à un véhicule de remorquage en utilisant un certain nombre de connecteurs dédiés configurés différemment. Le plus commun aux Etats-Unis sont le connecteur à quatre broches plat et le connecteur rond à sept broches. Dans ces deux cas, le signal de virage à gauche est exploité par le fil de couleur jaune. Recherche de pannes doit être fait dans un ordre logique, en commençant par les plus simples problèmes à résoudre. Fusible grillé

Le clignotant pourrait cesser de fonctionner parce que le fusible protégeant le circuit a sauté. Vérifiez si le signal de virage à gauche fonctionne sur le véhicule de remorquage, si c'est le cas, le fusible n'a pas sauté. Si les clignotants du véhicule de remorquage ne fonctionne pas, vérifiez le fusible. Il est important de corriger la faille qui avait causé le fusible de souffler avant de continuer à utiliser le véhicule.
Défectueux ampoule

Si le circuit de clignotants travaille à un endroit autre que à l'arrière de la remorque, assurez-vous que l'ampoule n'a pas sauté. Retirez la lentille du bloc optique gauche-côté - cela se fait généralement en rétractant les deux vis cruciformes de l'avant de l'objectif. Appuyez sur l'ampoule et la tourner dans le sens anti-horaire, puis tirez-le vers l'extérieur du support. Regardez les filaments, si un filament a brûlé, remplacer l'ampoule. Si les deux filaments semblent être d'accord, essayez l'ampoule dans un support différent - si cela fonctionne, le retourner à son emplacement d'origine, si ce n'est pas, remplacez-le par un nouveau
<. br> Bad sol

La cause la plus commune de toutes les pannes électriques sur des remorques est un mauvais terrain. Contrôler visuellement les connexions de terre au sein du pôle de lumière - ce qui peut être fait soit à travers les boulons de fixation de la grappe en place ou via un fil séparé. Enlevez toute trace de corrosion ou vert de gris des surfaces. Vérifiez le fil tout le chemin vers le connecteur langue pour les pauses. Vaporiser un produit adapté dans les deux moitiés du connecteur langue. Assurez-vous que la prise de terre sur le côté du véhicule du connecteur langue au châssis du véhicule de remorquage est également sonore.
Bad Circuit

Le signal ne clignote pas si l'instruction à partir du véhicule de remorquage n'est pas reçu au niveau du bulbe. Ce problème peut être causée soit par une mauvaise fil ou par une mauvaise connexion au niveau du connecteur langue. Inspecter visuellement le fil de couleur jaune à la grappe afin de confirmer qu'il n'y a pas de pauses, que la connexion à la grappe est bien fait et que les connexions de chaque côté du connecteur langue ne sont pas lâches ou déchirée. Utilisation d'un multimètre pour confirmer le courant arrive à la douille d'ampoule par une sonde de maintien de la patte centrale métallique sur la base de la douille de l'ampoule et l'autre sonde à une masse, telle que le châssis de la remorque.
Photos Bad Signal

Certains véhicules qui sont physiquement capables de remorques légères en toute sécurité remorquage, tels que les berlines et les petits VUS, ne sont pas câblés pour supporter une charge supplémentaire au-delà installé en usine l'équipement du véhicule. Si le véhicule de remorquage n'était pas en usine équipé d'un ensemble de remorquage, il est possible que l'unité de flasher, ou si le fusible protégeant le circuit de l'unité de flasher, a été surchargé par l'ajout des feux de la remorque. Typiquement, cela ferait deux clignotants à l'échec. Vérifiez auprès du fabricant du véhicule afin de déterminer si un composant en place les plus populaires du marché secondaire doit être installé.