Quelle est la signification d'un FR Mise en?

L'aménagement FR est une automobile conçue avec le moteur à l'avant (F) et roues arrière motrices (R) par rapport à FF (traction avant avec moteur à l'avant), RR (à l'arrière-roues moteur à propulsion arrière comme on le voit sur certains Volkswagen) ou 4 roues motrices (moteur à l'avant avec quatre roues motrices). Histoire

En 1895, la première voiture FR a été construit par un constructeur automobile français connu sous le nom Panhard et la mise en page a été nommé le Système Panhard. Il a été rapidement adopté par la plupart des constructeurs automobiles américains et utilisé sur la plupart des voitures américaines jusqu'au milieu des années 1980. Au milieu des années 1970, les constructeurs automobiles ont commencé à éliminer progressivement le système FR en faveur du système FF plus économes en carburant. Aujourd'hui, la Mustang, Corvette et Camaro sont les seules voitures populaires américains FR sur le marché. Cependant, FR voitures restent populaires et couramment utilisés en Australie.
Mise

Dans la configuration FR, le moteur se trouve au même endroit que d'une voiture plus commun FF , devant les sièges des passagers. La transmission se trouve à l'emplacement traditionnel près du milieu du véhicule et entre les essieux. Cependant, il est à l'inverse d'une voiture de mise en page FF - au lieu de tourner les roues avant, les roues arrière tour

Avantages

Une disposition FF. voiture est plus susceptible de recevoir une meilleure traction due au fait que les roues arrière gardent souvent un véhicule, en particulier un plus long comme un camion, de déraper. Les roues arrière tournent peuvent fournir une accélération plus rapide et plus de puissance de traction. Ceci est causé par deux facteurs: le véhicule a plus de traction et il est plus facile pour le moteur de pousser un véhicule que de le tirer. Parce que la force de poussée est situé à l'arrière du camion, le poids du camion et le moteur est répartie sur les quatre roues du véhicule plutôt que seulement les deux pneus avant. Cela permet à faciliter la direction et permet au véhicule de transporter une charge plus lourde.
Inconvénients

véhicules FR présentent des inconvénients en ce sens qu'ils ont moins de traction sur la neige et la glace en raison de la fait que les roues avant peuvent glisser et déplacer vers le côté au lieu d'aller de l'avant lors de l'accélération. Voitures FF ont également plus d'espace de stockage, car une voiture FR contient l'arbre d'entraînement à l'arrière de la voiture plutôt que entre les sièges avant. Pour les fabricants, FR voitures sont plus faciles et moins coûteux à produire que l'ensemble moteur peut être pré-assemblé et simplement boulonné en place, où la voiture FF nécessite d'être intégré dans la voiture.