Qu'est-ce qu'une zone d'écrasement pour une voiture ?

Ingénierie automobile a traversé beaucoup de l'évolution au fil des ans , avec la zone d'écrasement et d'autres innovations en matière de sécurité étant de parfaits exemples . La zone d'écrasement ou déformation descend d'un certain nombre de technologies différentes de course , avec la Formule 1 et de courses de Grand Prix contribuant taillent la part du lion de la philosophie de conception. Principes

blessures ne surviennent généralement à partir de la vitesse d'une voiture , ils sont le résultat de changements rapides de vitesse . Pensez à une batte de baseball. La batte de baseball est très lourde et inflexible par rapport au baseball dur, ce qui permet à tous de la force de la pâte à aller dans le changement de direction de la balle et l'envoyer encore plus vite qu'il entra dans une voiture, cette chauve-souris est un mur ou solide objet et votre voiture est la balle. Si la balle ou chauve-souris étaient souples , puis une grande partie de l'énergie de la pâte irait dans comprimer la matière plutôt que de provoquer un changement rapide de la vitesse .
Zones de déformation

Think d'une zone de déformation sur une voiture comme une couche de mousse épaisse enroulée autour de la batte de baseball et de balle. L'habitacle ou " baignoire " fonctionne comme une cage rigide , beaucoup plus rigide que le métal qui supporte clip et coffre avant de la voiture. Lors d'un choc , les structures avant et arrière plus faible et écrasent comme l'écume autour de notre chauve-souris hypothétique , permettant à la cage centrale de rester intacte . Ce bien au moins descend directement de la Formule 1 , où les suspensions et les roues sont conçues pour écraser et rompre en cas de choc.