Comment construire un travail de remorques utilitaires

La première étape dans la construction d'une remorque de travail d'utilité est de décider quelle taille il doit être et ce genre de charges qu'il doit effectuer. Une remorque 5 par 10 pieds est très bien pour le transport de bois de chauffage et de petits objets, mais pas pour un tracteur de pelouse, malaxeur à béton ou des outils majeurs. Des charges plus lourdes, il faudra plus grande charpente d'acier, habituellement 3 1/2-by-4 1/2 pouces. Décidez aussi, si elle doit rampes de chargement, il est évidemment plus facile de construire une remorque sans rampes. Enfin s'installer sur un essieu à roues et des ressorts à lames suffisamment solide pour supporter le poids de la remorque et charges prévues. Choses que vous devez fer d'angle
, 2 1/2-by-3 1/2 ou 3 1/2-by-4 1/2
Ruban à mesurer
métal déchiqueteur
équerre Photos Welding matériel | Tôle d'acier (ferrailles) de l'Assemblée
d'essieu avec roues et lames de ressorts
boulons, rondelles et des écrous
Hitch cap assemblage
Scie circulaire (en option) Tail et l'assemblage de lumière de frein (en option) du support de plaque d'immatriculation (en option) Planchers de bois, 2-en-6 pouces
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Créer une 6 par 10 pieds travail utilitaire remorque - une taille intermédiaire - en coupant deux morceaux de 2 1/2-by-3 1/2-inch cornière 10 pieds de long et quatre pièces 6 pieds de long. Mesurer des longueurs avec un ruban à mesurer et utiliser une côtelette de scie à métaux pour couper le fer avec les coins taillés sur les deux sections de long et deux des pièces courtes. Souder ces quatre morceaux dans un cadre rectangulaire. Utiliser un cadrage carré pour s'assurer que les coins sont carrés, avec les 2 bords 1/2-inch up.
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Mesurer l'écartement des ressorts à lames sur l'essieu, positionné de façon 60 pour cent des le cadre est en avant des roues. Tourner le cadre sur et souder les deux autres pièces de 6 pieds en travers du cadre de chaque côté de laquelle les ressorts à lames s'adapteront; souder les bords larges plats au fond du cadre. Souder supports de ressort - qui viennent avec l'essieu - au fond du châssis au niveau des points de mesure pour équiper l'essieu
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feuille à feuille triangles métalliques pour le contreventement de goussets. feuilles ou des débris d'acier et les souder dans les coins en onglet et les bords externes des entretoises. Tourner le cadre sur et placez-le sur les ressorts à lames, ce qui nécessitera l'aide. Fixez les ressorts des cintres avec boulons, rondelles et des écrous.
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Faire un joug pour l'attelage de remorque de fer d'angle, de courir en diagonale du croisillon avant, sous le fer fin et à les points de fixation sur le couvercle de l'attelage; ces points d'attache permettra de déterminer l'angle et la longueur de la culasse. Souder le joug en place. Ajouter un croisillon environ un tiers du chemin entre la traverse avant et l'attelage. Coupez un morceau de cornière d'être une jambe pour le joug et l'attacher à l'armature de l'étrier avec un boulon, un écrou et d'une rondelle de sorte qu'il peut être incliné sur le chemin.
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Installer un bois étage de 2-en-6 pouces de bois; 10 conseils devraient couvrir exactement la largeur et les conseils de 10 pieds doivent s'adapter à l'intérieur du cadre, mais couper la longueur avec une scie circulaire, si nécessaire. Ajouter queue et les feux de freinage et d'un support de plaque d'immatriculation prévue par la loi de l'État; une remorque de travail d'utilité utilisée que sur une ferme ou un ranch et jamais prise sur une route peut-être pas besoin de ces ajouts
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