Différences entre SR20DE & SR20VE

Le moteur SR20 est une série populaire de 2,0 litres inline moteur à quatre cylindres produit par le Nissan Motor Corp installée dans plusieurs petites et moyennes voitures, la série englobent un total de huit variations, dont l'un des moteurs les plus populaires de performance turbocompressés au cours des 20 dernières années: le SR20DET. La famille de SR20 et les points communs

Nissan a produit huit variantes de la série SR20 de moteurs. Tous les moteurs de la série SR20 ont été les moteurs dual-généraux, les moteurs à quatre cylindres, arbre à cames avec des blocs moteurs en alliage. En outre, les moteurs de la série SR20 employées chaînes de distribution, contrairement aux courroies de distribution. La famille SR20 était destiné par Nissan pour offrir une bonne puissance, une bonne économie et une bonne durabilité.
SR20DE

SR20DE est le moteur standard de la gamme de SR20, utilisé dans plus d'une douzaine de modèles de Nissan dans plusieurs grands marchés automobiles. Produite de 1990 à 2002, le moteur développe 150 chevaux et augmenté jusqu'à 165 chevaux quand Nissan a ajouté son système de distribution VTC au moteur.
SR20VE

Le SR20VE est une variante de la SR20 relativement rare qui comprenait Neo calage variable des soupapes VVL de Nissan avec la commande de levage. La version principale de ce moteur a été utilisé par Nissan de 1997 à 2001. Elle a développé 187 chevaux et £ 145-pi de couple. Le SR20VE n'a jamais été introduit aux États-Unis.
Opportunité Aftermarket

SR20VE, avec le SR20DET (une version turbocompressée du SR), sont des moteurs souhaitables pour Les amateurs intéressés à améliorer la puissance dans une Nissan SR20DE-alimenté. Parce que le SR20VE n'a jamais été importé aux États-Unis, c'est un moteur difficile à trouver et acheter. La conception robuste de la SR20DE a fait un choix populaire pour l'ajout de kits turbocompresseur de rechange.