Quels sont les modèles 1974 de Chrysler?

De 1974 Chrysler avait de grosses voitures dans une ère d'automobiles diminuent. Les modèles 1974 sont arrivés juste comme l'embargo pétrolier de 1973 a paralysé l'industrie automobile avec des pénuries de carburant à la pompe à essence et la flambée des prix du pétrole. Avec des importations japonaises d'inonder le marché et General Motors et Ford réduction des effectifs de leurs voitures, Chrysler s'accrochait aux modèles C-corps boursouflé. Le manque de prévoyance de Chrysler presque coulé la compagnie, l'obligeant à chercher un renflouement du gouvernement en 1979 pour rester à flot. Modèles

Il y avait une base 1974 Chrysler avec cinq plaques: La station de Town & Country wagon, le Newport personnalisée de coupé deux portes et berline à quatre portes, le New Yorker à quatre portes à toit rigide et la berline, berline du New Yorker Brougham à deux portes et deux et quatre portes à toit rigide, et la LeBaron Imperial toit rigide à quatre portes et berline à quatre portes. Le Brougham était le meilleur vendeur de Chrysler, avec 13 165 unités rouler sur la ligne d'assemblage. Les LeBarons Imperial numérotées 10,576. The New Yorker était un vendeur pauvres, avec 6.138 voitures quittant la salle d'exposition. Les acheteurs ne achetées 2,236 breaks.
Caractéristiques

Alors que les organismes et les cadres ont été massives, la Chrysler a bien géré et offert une promenade tranquille. L'équipement standard était abondante, comme cela a été prévu d'une Chrysler. Fonctionnalités incluses une transmission automatique TorqueFlite à trois vitesses, allumage électronique, servo-freins, lave-glace de huit cours d'eau, une batterie lourde et le système électrique, clignotants montées sur les ailes, et des ressorts à lames à l'arrière et une suspension à barre de torsion. Les autres caractéristiques comprennent une colonne de direction télescopique, absorbant les chocs pare-chocs avec hydraulique pour absorber les petits chocs, un système de réserve liquide de refroidissement et les choix de toit en vinyle. Chrysler amélioré le rembourrage pour empêcher les bruits de la route. Dans la cabine, les nominations étaient luxueuses, et notamment des sièges inclinables côté passager, deux accoudoirs sur la Brougham, accoudoirs centraux arrière et les panneaux d'instruments modulaires avec une gamme complète de jauges et des témoins LED à faible carburant et une surchauffe.


Imperial LeBaron Specs

de 1974 Imperial LeBaron était la plus grande et la plus puissante voiture de Chrysler. Il a comporté un empattement de 127 pouces et un corps qui était un remarquable 231,1 pouces de long, 79,7 cm de large et 54,7 cm de hauteur. Sous le capot était un 440 pouces cubes V-8 avec un alésage de 4,32 pouces, accident vasculaire cérébral 2,75 pouces, ratio de 8,2 à 1 de compression et quatre baril glucides Holly. Il a été évalué à 230 chevaux et 250 livres-pied de couple. Rare pour une voiture des années 1970 ont été les freins à disque 11.75 pouces tout-roues.
Newport Specs

de 1974 Newport était modeste par rapport à l'Imperial LeBaron. Caractérisant les petites Chrysler, le Newport présentait un empattement de 124 pouces et un corps 226,6 pouces de long. Le C-corps encore elle aurait donné une circonférence à 79,5 pouces. Comme le coupé, il s'établit 54,7 pouces de la chaussée sur le toit. A 185 ch 400 V-8 avec un carburateur Holley deux baril alimenté le Newport. Son alésage était 4.34 pouces et la course était de 3,38 pouces. Le moteur génère 315 livres-pied de couple. Il s'est arrêté sur les freins à disque avant 11.75 pouces et tambours à l'arrière de 11 pouces.