de 1995 Tercel a été propulsé par un moteur en ligne de 1,5 litres à quatre cylindres avec un design à double arbre à cames et 16 soupapes, il avait un alésage 2,91 pouces, un 3,43 pouces accident vasculaire cérébral et un taux de compression de 9,4 à 1. Moteur à aspiration naturelle de la Tercel généré 93 chevaux à 5400 tours par minute et 100 livres-pied de couple à 4400 tours par minute. Il s'agit d'une amélioration de 11 chevaux et 11 livres-pied de couple de plus de 12 soupapes de la génération précédente, seul moteur à arbre à cames en tête.
Base Coupe
La coupe de base modèle est venu standard avec une transmission manuelle à quatre vitesses, sièges baquets et des freins électriques. Toyota a offert un dégivreur de lunette arrière, freins antiblocage, un système anti-vol, la climatisation, une console centrale et une radio AM /FM avec lecteur de cassettes en option sur le coupé de base. Une boîte automatique à trois vitesses est en option sur ce niveau de finition.
DX Coupe
La principale amélioration apportée par le niveau de finition DX a porté principalement sur les options de transmission . Norme manuelle à quatre vitesses de la base modèle et la transmission à trois vitesses automatique en option a été remplacée par une boîte manuelle cinq vitesses de série et en option automatique à quatre vitesses. Le reste de l'équipement standard et optionnel est resté le même, à l'exception d'une option de direction assistée n'est pas offert sur le modèle de base.
DX Sedan
Le DX garniture niveau offert les mêmes options de transmission sur les modèles coupé et berline. La berline DX, cependant, ajouté un lecteur de CD en option et d'un changeur. vitres et serrures étaient également en option sur la berline DX, tout en restant disponible sur d'autres niveaux de finition de la Tercel 1995.
Dimensions et Poids
Le coupé et la berline Tercel partagé les mêmes dimensions extérieures. Le corps de cette sous-compacte assis sur un empattement de 93,7 pouces, avec une longueur totale de 161,8 pouces et la largeur et la hauteur de 64,8 et 53,2 pouces, respectivement. Le poids à vide de cette voiture était svelte, venant entre-deux 2.000 et 2.100 livres. Les conducteurs ont été traités à un diamètre de braquage de 31,5 mètres agile.
Économie de carburant
Tercels équipés de trois vitesses automatique a abouti à 27 mpg en ville et 32 mpg sur sur route, tandis que l'utilisation d'une automatique à quatre rapports a abouti à l'économie de carburant de 26 mpg en ville et 35 mpg sur l'autoroute. L'manuelle à quatre vitesses a été évalué à 28 mpg en ville et 35 mpg sur l'autoroute, tandis que la boîte manuelle cinq vitesses a donné 27 mpg en ville et 35 mpg sur l'autoroute.
Photos
