Ford 2N Tracteur Information

Le tracteur 2N, également connu sous le nom de Ford-Ferguson 2N, était un tracteur agricole de taille moyenne produite par Ford. La société a produit le tracteur 2N de 1942 à 1947. Son prix initial était 1,120 $. Au cours du 20ème siècle, la Ford Motor Company est devenu l'un des plus grands fabricants et producteurs de véhicules, y compris les tracteurs. Cependant, Ford a vendu sa division de tracteur Fiat Agri en 1993. Moteur information

Le tracteur 2N en vedette un moteur Ford inline. Le moteur a fonctionné sur l'essence et utilisé un modèle à aspiration naturelle, à quatre cylindres. L'alésage et la course mesurée 3.188 par 3.75 pouces, et le taux de compression est de 6,0 à 1. Le déplacement du piston mesuré 2,0 litres, soit 119,7 pouces cubes. La puissance timon était de 12 chevaux et la prise de force était de 23 chevaux, chacun à 2.000 tours par minute. Potentiel de couple maximal était de 84 livres-pied à 1500 tours par minute. Le piston ordre d'allumage en avait un, deux, quatre et trois.
Dimensions

Le poids total du tracteur Ford 2N était £ 3,070. Il avait une longueur totale de 115 pouces, une largeur de 64 pouces et une hauteur de 52 pouces. La garde au sol de 13 pouces. Les deux marches avant et arrière mesurés de 48 à 76 pouces. La dimension du pneu avant était 4.00-19 et les dimensions des pneus arrière était 10.00x28. La capacité totale de carburant était de dix gallons et la capacité de lubrifiant huile maximale est de six pintes.
Transmission

Ford équipé d'une transmission à engrenages glissant sur le tracteur 2N. Cette transmission en vedette trois vitesses avant et une marche arrière unique. La vitesse maximale en première vitesse était de 4,0 mpH vitesse maximale en deuxième vitesse était de 5,1 mpH en troisième vitesse, il était de 11,8 mpH en marche arrière seule la transmission a donné le tracteur 2N une vitesse maximale de 4,4 mph
Histoire

Le tracteur a remplacé le 2N 9N de Ford. Ford a fabriqué le tracteur 9N à partir de 1939 jusqu'en 1943. Toutefois, en raison de l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale et l'engagement de l'Amérique, il est devenu difficile pour Ford d'acquérir le matériel nécessaire pour produire le tracteur 9N. Les différences entre les 2N 9N et étaient peu nombreux, mais Ford a équipé le tracteur 2N avec roues en acier et remplacé le générateur et la batterie de l'9N avec un magnéto et le démarrage à manivelle. Selon les données du tracteur, "En désignant un nouveau modèle, Ford a pu contourner les restrictions du temps de guerre sur les prix." Ford a produit le 2N à sa Dearborn, Michigan usine.