La Case 1840 mini était propulsé par 4-390 moteur diesel de Case Corporation. Cette unité de puissance à quatre temps, quatre cylindres eu un déplacement de 239 pouces cubes, et chaque cylindre a un alésage de 4,0 pouces et une course 4,72 pouces. Doté d'une injection directe de carburant, le moteur produit une puissance nette de 51 chevaux à 2.000 tours par minute. Couple maximal de 179 livres-pied a été obtenue à 1200 tours par minute.
1840 sélectionnée d'une transmission hydrostatique qui sert à cylindrée des moteurs d'entraînement high-torque/low-speed et un entraînement par chaîne en une seule étape de réduction à quatre roues pour atteindre vers l'avant et vers l'arrière des vitesses de jusqu'à 6.2 miles par heure.
Hydraulique
centrale à l'exploitation de l'affaire 1840 mini est un système hydraulique centré sur une pompe à engrenages entraîné directement par le vilebrequin du moteur. Le débit d'huile maximum de la pompe à la vitesse nominale du moteur de 2.000 tours par minute était de 15,3 litres par minute à une pression de 2300 psi. Le débit d'huile aux vérins d'actionnement de chargeur a été géré par un monocast bloc de contrôle chargeur à double corps. Pour protéger le système hydraulique de la poussière et de la saleté, le circuit est équipé d'un filtre à huile de 6 microns qui a comporté spin-on des éléments remplaçables et d'un témoin lumineux pour alerter l'opérateur si le filtre devait être remplacé.
Dimensions
La Case 1840 mini était de 96 pouces de long sans un seau et 125 cm de long avec le seau attaché et sur le terrain. L'unité était de 54 pouces de large, la même largeur que le plus petit seau disponible (seaux de 63 pouces et 73 pouces sont également disponibles). La hauteur au dessus de la cabine est de 77 pouces et la hauteur globale de fonctionnement avec le seau dans sa position la plus élevée était de 145,5 pouces
Les années 1840 avait une garde au sol de seulement 6,5 pouces, et son poids de fonctionnement. - avec un 175 lb. opérateur, un seau de terre de 54 pouces et plein réservoir de carburant de 19,5 litres - d'. était £ 5,558
Performance
La Case 1840 Skid Steer a été conçu gérer une charge de fonctionnement de 1.400 livres. et se vantait une charge de basculement de 2800 livres. La force d'arrachage du cylindre de levage était 2,773 livres-pied, tandis que la même mesure prise au vérin du godet était 3,066 livres-pied.
Temps de cycle
pour les années 1840, mesurée avec la charge nominale de 1400 livres. dans le seau, ont été cités comme:. augmentation, 4.7 secondes; inférieur, 2,6 secondes décharge, 2,3 secondes, et rollback, 1,5 secondes
