Chevrolet Cavalier: Comment vérifier la vanne conduite de frein

La ligne de frein de vanne, communément connu comme une soupape compensateur de freinage, distribue la pression hydraulique au système de freinage. Il proportions de pression de freinage aux roues arrière afin d'éviter un blocage des roues, ce qui pourrait entraîner la perte de contrôle de la voiture. Cavaliers Chevy sont équipées d'une valve de dosage Motors style général qui va aux roues avant et à l'union de la ligne de frein arrière. Ces valves sont fiables, mais ils peuvent parfois porter expérience et devenir défectueux. Pour cette raison, il est important de vérifier que la valve de dosage de frein fonctionne correctement. Choses que vous devez
Tube écrou clé
Rag
Pan pour la capture de fluide
Voir Plus Instructions
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Repérez la valve de dosage de frein sous le capot. Sur un cavalier, il est situé sur le pare-chocs, à proximité du pare-feu. Vous pouvez identifier par les quatre lignes de frein sont connectés. Ceux-ci vont aux quatre roues.
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Vérifiez pour voir s'il ya un fluide qui a fui à l'extérieur de la vanne de dosage de frein sous le capot. Si c'est le cas, nettoyer soigneusement la zone. Utilisez votre clé à écrou du tube de s'assurer que les écrous à l'arrière de la vanne de dosage sont sécurisées.
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Vérifiez s'il ya des fuites si aucun liquide n'est visible. Faites glisser le bac sous la voiture, directement sous la vanne de dosage de frein. Dévissez l'écrou de chaque tube sur la vanne pour les assouplir.
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monter dans la voiture et appuyez doucement sur le frein. Regardez pour voir si du liquide de frein a coulé dans le moule. S'il ya liquide de freinage, puis la valve distribue le liquide normalement.
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Examiner pour voir si il ya une quantité disproportionnée de fluide circulant entre les freins avant et arrière. Fluide étant distribué au frein avant doit fuir plus rapidement que le fluide en cours d'exécution pour les freins arrière. Malheureusement, si il est plus fluide distribué à l'arrière qu'à l'avant, puis la vanne proportionnelle doit être remplacé.
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Retirer les quatre lignes de frein fixé à la valve proportionnelle de frein. Retirer la vanne proportionnelle de frein en dévissant les deux vis à l'arrière de la soupape de retenue en place. Installez la nouvelle valve exactement que l'ancien était en place. Assurez-vous que les durites de frein tous les attachent aux mêmes endroits que sur la vanne précédente.
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promenade autour de la voiture de votre bloc ou à la fin de l'allée de tester ce que vous avez joint la vanne proportionnelle de frein correctement . Si le problème persiste encore, prenez le cavalier à un mécanicien professionnel.