Kawasaki propose quatre gammes différentes de machines fixes horizontales quatre temps: le FJ Series, la série FE, la série FH et la série FD. Ces moteurs peuvent produire jusqu'à 29 chevaux.
Le FJ moteur est un moteur à quatre temps à air pulsé, refroidi, à axe horizontal, OHV essence. Il a un déplacement de 5,97 pouces cubes, et une puissance maximale de 3 ch.
En revanche, le FD750D de la série FD est un quatre-temps à refroidissement liquide arbre, horizontal, moteur à essence à soupapes en tête. Il a cylindres jumeaux, un déplacement de 45,5 pouces cubes et une puissance de 27 ch. Gamme verticale à quatre temps de
Quatre-course verticale
Kawasaki de moteurs stationnaires sont équipés de vérins simple ou double, et peut produire entre cinq et 37 chevaux.
FJ151V STD, à l'extrémité inférieure de l'échelle des charges, a un refroidissement par air, OHV, monocylindre, PTO vertical , qui est conçu pour la production de cinq chevaux.
À l'autre extrémité de l'échelle, le FX1000V est un axe vertical puissant moteur à quatre temps, refroidi par air, OHV stationnaire, qui est capable de produire 37 ch à 3600 rpm.
Deux-trait horizontal
Kawasaki propose une gamme de moteurs à deux temps horizontal fixe, qui comprennent la série TJ, la série TH et la série TK.
Le TJ27E a forcé refroidi à l'air, à deux temps, l'essence, le moteur à l'arrêt. Il a une cylindrée de 1,7 pouces cubes, et une puissance max de 1,2 ch à 7500 tr.
Le plus puissant TK65 a forcé refroidi à l'air, à axe horizontal, de l'essence, moteur à l'arrêt. Il a une cylindrée de 4 pouces cubes, et une puissance de 4,6 ch à 7500 tr.
Seul moteur stationnaire vertical à deux temps de Vertical
Kawasaki Two-Stroke , le TH23 V, est un deux temps, arbre à air pulsé refroidi, vertical, moteur à l'arrêt de l'essence. Il a une cylindrée de 1,4 pouces cubes, un alésage et une course de 1,26 pouces par 1,10 pouces et une puissance max de 1,3 ch à 7000 tours par minute.
