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Tandem verrous de roues qui se placent entre les pneus

verrous de roues tandem qui vont entre les pneus viennent dans plus d'un type. Une conception simple est à partir du sol, tandis que d'autres se reposent entre les pneus en tandem lorsqu'il est en place. Beaucoup l'utilisent une action ciseaux pour assurer un contact ferme. Certains ont deux plaques de contact et certains ont quatre. Les conceptions varient en fonction de leur extensibilité. Pneu standard Verrouillage Chock

BAL RV Produits rend le pneu standard Verrouillage Chock, 28000A du modèle. Vous placez la cale sur le terrain entre les pneus de votre remorque. Ensuite, vous déplacez les deux bouchons en forme de coin vers l'extérieur le long de la tige et en position sous les pneus. L'unité peut s'étendre de 15 1/4 pouces à 23 1/8 pouces, pour couvrir une gamme d'empattements. Verrouille les caler les roues en appliquant une force sur les pneus. Vous appliquez une force supplémentaire, de faire le plus serré en forme, en utilisant la barre de tension fourni, ce qui est une tige métallique amovible. Une fois en place, la cale rend votre remorque plus stable et empêche changement de pneu. L'appareil est léger et facile à stocker et dispose d'un revêtement anti-rouille.
Roue Tandem Ultra-Tow Chock /Verrouillage

La Roue de Tandem Ultra-Tow Chock /Serrures, fabriqués par Northern Tool & Equipment Company, Inc., sont en acier et ont une finition de zinc résistant à la corrosion. Vendus par paire, ils utilisent des ciseaux action pour verrouiller entre les roues de la remorque. Non seulement ils aident à prévenir le vol, mais ils réduisent le balancement de votre remorque dans le vent et l'empêchent de rouler lorsque vous décrochez. Les unités peuvent être verrouillés en place avec un cadenas, même si cela n'est pas fourni. Elles vont de 1-1/2 pouces à cinq pouces. Ils sont légers, à seulement 11 livres, et facile à ranger. Ils viennent avec une garantie de 12 mois fabricant de pièces limité.
Chock & Lock XL

Chock & Lock XL, faite par Ultra-Fab, est un stabilisateur d'une pièce à craquer qui s'étend de 4-1/4 pouces à dix pouces. Les fabricants affirment que c'est une conception unique, mais il pourrait être une version plus grande du tandem ultra-Tow cale de roue /Locks. Il est aussi de gros calibre, de la construction tout en acier avec revêtement en zinc résistant à la corrosion. Le Chock & Lock XL élimine mouvement de balancement d'avant en arrière en ancrant les roues opposées, afin qu'ils travaillent l'un contre l'autre pour arrêter le mouvement indésirable. Les fabricants affirment que c'est le cas quelle que soit la surface du sol ou de la pente de votre remorque est garée sur. L'appareil dispose d'une "poignée EZ" pour fournir un levier financier accru et l'article est verrouillable, même si un cadenas n'est pas inclus. Le Chock & Lock XL est livré avec une garantie constructeur à vie.
X-Chock et X-Tended Fit X-Chock

Le X-Chock, également faite par BAL RV Products, est un autre dispositif ciseaux action, mais il a quatre plaques de contact plutôt que les deux de la roue de tandem ultra-Tow Chock /Serrures et la Chock & Lock XL. Le X-Chock est disponible en un seul élément, modèle 28010, ou dans un double emballage, modèle 28012. Les retraits d'unités en pouces 1-3/8 et s'étend à dix pouces. La conception inclut une clé à cliquet plaqué avec un pare-chocs de confort. L'appareil peut être verrouillé avec le cadenas en option. Le X-Tended Fit X-Chock, modèle 28014, est une version plus grande de la X-Chock, s'étendant jusqu'à 17 pouces pour accueillir un grand espacement de l'essieu piste trouvé sur certaines remorques.