Série B Spécifications d'arbre à cames

Honda a commencé à fabriquer sa gamme de moteur de série B dans les années 1980. La haute performance, moteurs à quatre cylindres peuvent produire directement de l'usine, entre 150 et 200 chevaux. Les coureurs de rue recherchent souvent des façons d'augmenter cette production en remplaçant les arbres à cames des moteurs, qui sont responsables pour l'ouverture et la fermeture de soupapes d'admission et d'échappement. Remplacement des actions à cames avec les autres peut maximiser la production. Conditions

L'arbre à cames est facilement l'un des composants de moteurs les plus mystérieux, surtout compte tenu de la terminologie spécialisée utilisée pour décrire ses spécifications. Lors de la discussion de ce volet, vous pouvez entendre ou lire sur la levée des soupapes, ce qui, en termes profanes, est la distance que la soupape d'admission ou d'échappement est ouverte.

Duration correspond à la fois, lors de la levée de poussoir, qui la valve est hors de son siège. Durée est mesurée en degrés vilebrequin. Valeurs de durée plus grandes sont plus souhaitables pour les courses de rue.

Overlap se réfère à l'angle mesuré en degrés vilebrequin, qui à la fois la soupape d'admission et une soupape d'échappement sont ouvertes. Chevauchement se produit à la fin de la course d'échappement et au début de la course d'admission. Chevauchement augmenté augmente la puissance à haut régime.
Stock Arbres à cames

Les arbres à cames standard dans la série B des moteurs Honda sont interchangeables, et vous pouvez les échanger à partir d'un moteur à l'autre avec pas de problèmes majeurs. Sauf pour les arbres à cames de type R, ces arbres à cames série B ont tous 230 degrés d'une durée d'admission et entre 10,6 et 10,7 mm d'ascenseur. Ces valeurs sont proches de ceux qu'on trouve dans les voitures de course. Ils ont 227 degrés d'une durée d'échappement et environ 9,4 mm d'ascenseur.
Type R Arbres à cames

type R arbres à cames Integra sont très populaires pour les mises à niveau. Ils ont 240 degrés d'une durée d'admission et 11,5 mm d'ascenseur. Le côté échappement a 235 degrés de la durée et de 10,5 mm d'ascenseur. Ces cames ont 25 degrés de chevauchement.

La Civic Type R arbres à cames en seulement sont un peu plus grand, avec une durée d'admission de 243 degrés et 28 degrés de chevauchement.

Ces arbres à cames peuvent généralement permettre l' moteur de produire huit ou neuf chevaux de plus que l'action B cames du moteur série. Pour éviter des dépenses supplémentaires, certains coureurs choisissent seulement d'utiliser un type d'arbre à cames d'admission de R, ce qui peut ajouter six ou sept chevaux-dessus d'une came d'admission standard.