Spécifications de carburant pour le Chevrolet Silverado HD 2566 Vortec 8100

Vortec 8100 moteur de General Motors a plusieurs applications dans les industries automobile et maritime, y compris le Chevy Silverado. Il utilise un arbre à cames avec des rouleaux de levage hydrauliques conçus pour un couple élevé et sévère devoir utilisation à bas régime, ce qui lui permet d'atteindre le couple de sortie moteur diesel comme lors de l'utilisation de l'essence. Émissions

Le 8100 utilise un convertisseur catalytique à trois voies, qui utilise un noyau nid d'abeille en céramique pour contrôler les trois groupes réglementés d'émission: oxydes d'azote, monoxyde de carbone et les hydrocarbures. Il utilise la recirculation des gaz d'échappement pour rediriger l'oxyde d'azote de nouveau dans les cylindres du moteur et une soupape de carter de balayer les gaz de combustion provenant du carter. Il dispose également d'un système de contrôle d'évaporation qui emprisonne les émissions des réservoirs de gaz.
Carburant de livraison et la consommation

Le Vortec utilise un système d'injection de carburant séquentielle, qui utilise des injecteurs qui activent dans parallèlement à l'ouverture de la soupape d'admission. A 2001 Silverado HD avec un Vortec 8100 a une consommation de carburant combinée de 10 miles par gallon, et GM recommande l'utilisation d'essence à 87 octanes.
Autres informations

Les culasses ont uniformément répliqué orifices d'admission qui aident à la même distribution de carburant, et un système d'allumage et bougies bobine contribue à l'économie de carburant. Il est venu standard avec un module de contrôle de quatrième génération GM électronique (MEFI-IV) pour réguler la livraison de carburant et le calage de l'allumage de contrôle, mais General Motors a également offert la cinquième génération MEFI-V dans le cadre d'un kit optionnel.