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Spécifications pour les années 1980 Chevy El Camino

Années 1980 El Camino a été fabriqué par la division Chevrolet de General Motors. Le El Camino est considéré comme un véhicule utilitaire coupé, une voiture avec le lit d'une camionnette. La première El Camino a été développé en 1959, mais la faiblesse des ventes dans sa deuxième année lui vaut d'être arrêté en 1960. Il a été ramené en 1964, cette fois survivant à 1987. Puissance

le moteur de cette Chevrolet produit une puissance de 135 chevaux maximum et 200 livres-pied de couple. Le type de moteur est un V6, ce qui signifie que deux rangées de trois cylindres sont placés de manière adjacente sur le moteur et inclinée vers l'extérieur. Chacun des six cylindres a un diamètre de 4 cm, et chaque piston se déplace d'un total de 3,4 cm dans un cylindre. Pour chaque cylindre, il ya deux valves. Le moteur a une cylindrée de 268,9 centimètres cubes. Le 1980 El Camino a un taux de compression de 9,3:1, qui est le rapport de à la fois le cylindre et le volume du piston, au début et à la fin d'une course de compression. L'arbre à cames de la Chevrolet fonctionne à partir de l'intérieur du bloc cylindre, à l'aide des poussoirs pour déclencher des culbuteurs.
Dimensions

Sans liquides, tels que le gaz et le pétrole, les années 1980, El Camino pèse 3,428.2 livres. La voiture est de 72 pouces de large, 55,5 cm de haut et 202 cm de long, avec un empattement de 117,3 pouces. Les pneus arrière sont 8,1 pouces de largeur et une hauteur de flanc de 6 pouces sur une roue d'un diamètre de 14 pouces. Les choses deviennent plus à l'avant, avec un pneu de 8,5 pouces et une hauteur de flanc de 5,5 pouces sur une roue d'un diamètre de 15 pouces. A l'intérieur du Chevy il ya un total de 1250 litres d'espace pour les passagers.

Autres caractéristiques

transfère une transmission automatique à trois vitesses muscle du moteur dans le El roue avant de route Camino. A l'avant du véhicule, les freins à disque de 10,5 pouces gèrent la moitié des fonctions de freinage. Freins à tambour à l'arrière de l'alimentation Chevrolet l'autre de la moitié de la puissance de freinage.