Big Block Mopar Spécifications

Mopar, aussi connu comme "Motor Parts», est propre division de Chrysler qui fabrique des pièces, accessoires et moteurs équipés de plusieurs de leurs marques automobiles qui incluent Dodge, Jeep et Plymouth. Ils ont commencé à produire des moteurs Big Block au cours de la fin des années 1950, et sont l'un des producteurs les plus éminents de moteurs de performance. Les grands moteurs de bloc produit par Mopar ont eu plusieurs variantes: la série «B», la série «RB», et le moteur Hemi 426. Le B-Series dans

La série B des moteurs est sorti à partir de 1958 jusqu'en 1978. Cette série comprenait les 350 CID, le 361, le 383 et les moteurs CID 400. Course du CID 350 et l'alésage était 4,06 par 3,38 pouces, avec un taux de compression de 10,0 à 1. Il avait une production brute de 305 à 320 chevaux selon le véhicule.

Tout comme le moteur 350, course de la CID 361 et l'alésage était 4.12 par 3.38 pouces et son taux de compression a également été 10.o-à- 1. Sa version à deux corps avait une production brute de 295 chevaux à 4600 rpm et un couple de 390 livres-pied à 2400 tours par minute. Le moteur CID 383 a un alésage et course de 4,25 par 3,38 pouces et son taux de compression est de 9,0 à 1. Son modèle quatre corps avait une production brute de 325 chevaux à 4800 rpm et son couple était de 425 livres-pied à 2800 tours par minute.

Le moteur CID 400 est apparu en 1972, une époque où le gouvernement appliquée nouvelles normes d'émissions. Variante à quatre corps du moteur était capable de produire une puissance brute de 190 chevaux à 3600 rpm et un couple de 305 chevaux à 3200 tours par minute.
RB Series dans

série RB est venu en seulement un an plus tard que la série B, et a également été produite jusqu'en 1978. Cette série comprenait un autre moteur 383 CID, le moteur CID 413, le 426W et le moteur 440. Le modèle RB 383 est différent du modèle B parce qu'il avait un carburateur double quatre corps, avec un paquet de Power Pack qui comprend un échappement double et une came de la performance et du système d'allumage. Cette variante 383 CID était capable de produire une puissance brute de 330 chevaux à 4800 rpm et un couple de 460 livres-pied à 2800 tours par minute. Le plus grand moteur parmi la série, le moteur CID 440, avait une production brute de 370 chevaux à 4600 rpm et un couple de 480 livres-pied à 3200 tours par minute.
Hemi 426
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moteurs Hemi sont toujours produits aujourd'hui, mais ce gros bloc moteur Hemi particulier dans la production de 1964 à 1971 va également par le titre de «Moteur de l'éléphant." La version 1971 de la Hemi 426 a une puissance brute de 425 chevaux à 5000 rpm et un couple de 490 livres-pied à 4000 tours par minute. Il y avait aussi un carburateur double quatre corps et son taux de compression était 10,28 à 1.