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502 Caractéristiques techniques du moteur

Le 502 est un membre de la famille de moteurs à gros bloc de Chevrolet. D'abord fabriqué dans les années 1970, ce moteur huit cylindres a été placé dans les véhicules de service GM Chevy et jusqu'au début des années 1990. Après arrêt de la production, le fabricant a offert ce moteur comme un moteur de caisse, ce qui signifie que les consommateurs pourraient construire les moteurs eux-mêmes des pièces. En raison de ses nombreuses applications, ce moteur dispose d'un large éventail de capacités de production. Déplacement, alésage et course

Ce moteur big block Chevrolet a une cylindrée de 502 pouces cubes ou 8,2 litres. Il a un alésage de 4,47 pouces et une course de 4,00 pouces. Parce déplacement mesure la quantité d'air déplacée à l'intérieur des cylindres par les pistons et est un indicateur général de la taille et de la puissance des capacités d'un moteur, l'alésage et la course ont un effet direct sur la sortie du moteur. Bore se réfère au diamètre des cylindres et la course correspond à la distance des pistons, qui fonctionnent à l'intérieur des cylindres, les déplacements de haut en bas. Grandes alésage et course valeurs se traduisent par plus grosse cylindrée, qui à son tour conduit à un potentiel de puissance de sortie plus élevée.
Performance

fonction de son application, le moteur 502 avaient une puissance de sortie entre 338 et 502 chevaux et de 470 à 567 livres-pied de couple. Son ratio de 9,6 à une compression aide à cette grande sortie. Le taux de compression est le rapport entre la plus grande capacité de l'air à l'intérieur des cylindres, et la plus petite. Des taux de compression plus élevé, comme celui de la 502, suite à un couple plus élevé, la capacité d'un moteur pour faire le travail, et une puissance plus élevée, une mesure de la rapidité avec laquelle un moteur peut effectuer basé sur la fréquence.

Autres caractéristiques

Le 502 est construit dans un bloc de fonte avec les chapeaux quatre boulons. Il a huit cylindres construits à l'intérieur d'un orifice ovale en aluminium. Ses dimensions de soupape d'admission sont 2,19 pouces pour l'apport et 1,88 pouces pour les gaz d'échappement. Le vilebrequin de ce moteur et de bielles sont réalisés en acier forgé et ses pistons sont en aluminium forgé. Le fabricant recommande un carburant à indice d'octane 92.