plastique et des radiateurs en aluminium sont le type le plus commun de radiateur dans les voitures modernes. Ils ont une âme en aluminium avec un réservoir en plastique et sont les moins coûteux à produire en masse par les constructeurs automobiles .
Aluminium
un radiateur en aluminium est à la fois un noyau et d'un réservoir construit de l'aluminium . L'aluminium est un matériau léger , de sorte que ces radiateurs sont conçus pour des voitures de haute performance qui exigent une meilleure performance.
Copper and Brass
Un radiateur en cuivre et laiton a cuves en cuivre avec un noyau de cuivre et ont été utilisés jusqu'au milieu des années 1980. Le cuivre est coûteux et sujet à la corrosion avec des coûts de réparation élevés , de sorte que ces radiateurs ont été remplacés par le plastique et les versions en aluminium.
