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409 gros bloc moteur Specs

GM a produit le gros bloc moteur 409 à partir de 1961 jusqu'en 1965 pour utilisation dans plusieurs véhicules Chevy Impala, y compris la Super Sport. En 1961, une Impala propulsé par un moteur 409 a établi un record du tour au Riverside International Raceway à Riverside, en Californie. Une version lourde de la 409 a été offert pour la série 80 file de camions Chevrolet en 1965. Terminologie

Le 409 avait plusieurs caractéristiques qui ont fait le synonyme de puissance, y compris une cote élevée de couple et un grand déplacement. Déplacement, mesuré en centimètres cubes, décrit essentiellement le volume du mélange de carburant et de l'air libéré par un moteur lors de ses pistons entrer et sortir de la chambre de combustion. Couple Maxi désigne la force nécessaire pour déplacer un véhicule dans une direction vers l'avant, et le taux de compression représente le volume maximal d'un moteur en ce qui concerne son minimum. Tous les 409 moteurs de grands blocs ont un alésage de 4.3125 pouces et une course de 3,5 pouces. Alésage désigne le diamètre des cylindres d'un moteur et la course correspond à la distance entre un piston se déplace du point mort haut et point mort bas. Ces moteurs ont un ordre d'allumage cylindre de 1-8-4-3-6-5-7-2.
1961 et 1962

Le modèle de 1961 de l' 409 produit 360 chevaux à 5800 tours par minute et 409 livres-pied de couple à 3600 tours par minute. Il a utilisé un système de livraison de carburant carburateur à quatre corps. 1962 a également eu un carburateur quatre corps, il produit 380 chevaux à 5800 rpm, 420 livres-pied de couple à 3200 tours par minute et avait un taux de compression de 11 à1
1963. à 1964 avec carburateur 2x4 Barrel

Les modèles 2x4 baril produit en 1963 et 1964 avaient un taux de compression de 11 à 1, produisant 425 livres-pied de couple à 4200 tours par minute et 425 chevaux à 6000 rpm.
1962-1965 avec carburateurs 4x2

Le modèle 1962 avec un carburateur 4x2 baril produit 409 chevaux à 6000 rpm, 420 livres-pied de couple à 4000 rpm et a eu un taux de compression de 11 à 1. Les modèles bas de compression avec un carburateur quatre corps fabriqués entre 1963 et 1965 mis hors 340 chevaux à 5000 rpm, 420 livres-pied de couple à 3200 tours par minute et avait un taux de compression de 10 pour un. Les modèles haut de compression de 1963 à 1965 avaient un taux de compression de 11 à 1, ont généré 400 chevaux à 5800 tours par minute et la sortie 425 livres-pied de couple à 3600 tours par minute.