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Mitsubishi TD025 Spécifications

Le TD025 est partie du vaste TD-ligne de turbocompresseurs Mitsubishi Heavy Industries et est l'un des plus petits turbos automobiles L'entreprise fabrique. Ce turbo vient de stock sur un certain nombre d'applications diesel de faible puissance et est disponible à partir de sortie japonaise de MHI, GReddy Performance. La désignation «TD» se réfère spécifiquement à la conception de la roue de turbine de l'unité, mais se rapporte familièrement le turbo dans son ensemble. Applications

Ce turbo est utilisée sur le 1,6 litre, 89 ch DV6UTED4 diesel utilisé dans la Ford C-Max/Fiesta/Focus TDCi 2005 et 2007. Applications Opel /Vauxhall comprennent 75 chevaux-vapeur 1999 Y17DT moteurs 1,7 litres (L) utilisés dans la même année Astra G /Corsa C. Il a également été utilisé en 2005 et plus tard 109 chevaux Kia Cerato /Rio diesel.

Statistiques de performance

TD025 turbo peut produire entre 50 chevaux et 115 chevaux, selon la version spécifique et la roue de compresseur utilisé. Le TD025 utilise plusieurs différentes conceptions de la roue du compresseur; la roue de compresseur 05C commun est bon pour 75 chevaux maximum, mais fonctionne mieux autour de 50. ICM répertorie vitesse de rotation maximale de cette turbo 250000 et la température maximale des gaz d'échappement jusqu'à 900 degrés centigrades. Le TD05 est évalué à produire un rapport de pression maximale de 2,2 à 1 sans soupape de décharge et de 2,3 à 1 avec une soupape de décharge.

Dimensions et spécifications

Le TD025 utilise une prise de exducer comprise entre 33 et 36,3 mm en fonction du diamètre du boîtier exducer, le carter d'échappement mesure 2,0 centimètre carré. Ces turbos utilisent une bague centrale flottante et un actionneur de type P430. Compresseur taille d'entrée varie selon les garnitures de roue de compresseur et de logement pour cette version particulière.