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1984 Oldsmobile Cutlass Specs

Le Cutlass, l'entrée de la Oldsmobile dans le marché des voitures compactes, a fait ses débuts en 1961. Irving Rybicki a commencé le développement sur le Cutlass en 1957. Prix ​​sur le Cutlass 1984 variait de 9,010 $ à 10,275 $. Selon ConceptCarz, 690 312 Coutelas ont été vendus en 1984, sur un total de 1.179.656 Oldsmobiles qui ont été vendus globalement cette année. Quatre cylindres en ligne

Trois types de moteurs sont disponibles avec 1984 Cutlass. Le quatre cylindres en ligne de 2,5 litres utilise une came en tête avec poussoirs hydrauliques. Il génère 92 chevaux à 4000 rpm et 134 lb-pi de couple à 2800 tours par minute pour un rapport poids-puissance de 28,4 à un, et un taux de compression de 8,2 pour un. Il a une transmission automatique à trois vitesses.
Moteur V-6

Il existe deux variantes de la V-6 disponible pour 1984 Cutlass. Le premier est un 3,8 litres qui utilise une came en tête avec poussoirs hydrauliques. Ce moteur génère 110 chevaux à 3800 rpm et 190 lb-pi de couple à 1600 tours par minute pour un rapport poids-puissance de 23,7 à un et un taux de compression de 8 pour un. Le second moteur est un 4,3 litres qui utilise également une came en tête et poussoirs de soupapes hydrauliques. Ce moteur génère 85 chevaux à 3600 tours par minute et 165 lb-pi de couple à 1600 tours par minute et un taux de compression de 22,8 à un.
Moteur V-8
< p> Il ya également deux variantes du moteur V-8 pour le 1984 Cutlass. Le premier est un cinq litres qui utilise une came en tête et poussoirs de soupapes hydrauliques. Il génère 140 chevaux à 3600 tours par minute et à 240 lb-pi de couple à 1600 tours par minute pour un rapport poids-puissance de 18,7 à un et un taux de compression de huit pour un. Le deuxième moteur est également un de cinq litres avec une came en tête et poussoirs de soupapes hydrauliques. Toutefois, celui-ci génère 180 chevaux à 4000 rpm et 245 lb-pi de couple à 3200 tours par minute pour un rapport poids-puissance de 14 à un an et un taux de compression de 8 pour un.