Auto France >> Voiture >  >> Voitures , Camions Autos >> autres Autos

Types d'air Systèmes de freinage sur Semis

Tracteurs et disposent de systèmes de freinage complexes en raison du poids des véhicules et la force nécessaire pour ralentir et arrêter . Freins à air d'air comprimé pour déclencher ces systèmes de freinage . Alors que les freins à tambour sont de loin , freins à disques les plus courantes sont de plus en popularité dans les systèmes de freinage à air récentes. S -Cam

de loin le type le plus populaire de freinage à air comprimé , S- cames sont ainsi nommés parce que leurs cames sont en forme de la lettre "S" Lorsque le conducteur exerce une pression sur la pédale de frein , l'air est libéré dans une chambre d'air à proximité de chaque roue , qui fait tourner la came en S , et pousse les patins de frein contre le tambour de frein .
Tambour
Photos

systèmes de freinage à air de camion le plus demi utilisent des freins à tambour , y compris les systèmes S -cam . Bien que les freins à disque sont plus efficaces, des freins à tambour sont une technologie plus ancienne qui est plus fréquent en demi-finale en raison de leur faible coût . Les freins à tambour ne dissipent la chaleur uniformément et provoquent une usure plus sur les systèmes de freinage que les freins à disque .
Disc

Bien que les freins à disque ne sont utilisés que dans cinq pour cent des les gros camions aux États-Unis , ils sont beaucoup plus fréquentes en Europe. Ils sont sans doute plus sûr de réduire les distances de freinage par autant que 30 pour cent. Toutefois, en raison des freins à disque sont plus chers que les freins à tambour , la conversion de freins à disque en demi-finale peut prendre quelques années.