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Lincoln Mark LT Spécifications

Le Mark LT, la camionnette de luxe Lincoln, a été calqué sur le Ford F-150. Il a débuté en 2006 et s'est terminée en production en 2008. Les principales spécifications restent les mêmes pour chaque année de modèle. Chaque année comportait une option de quatre roues motrices à deux roues motrices et. Elle a offert quatre portes en mode plein écran et des sièges en cuir, entre autres commodités. Spécifications du moteur Un moteur 5,8 litres V-8

était standard pour chaque année de modèle. Ce moteur utilise un double arbre à cames en tête avec trois soupapes par cylindre pour un total de 24 soupapes. Il a généré 300 chevaux à 5000 rpm et 365 lb-pi de couple. Le trou était 3,55 pouces, et il a eu un accident vasculaire cérébral 4,17 pouces. Ce véhicule utilise une transmission overdrive automatique à quatre vitesses. Le réservoir de carburant a tenu 30 litres d'essence. La configuration à quatre roues motrices a obtenu 13 mpg en ville et 17 mpg sur l'autoroute. La propulsion obtenu 12 mpg en ville et 16 mpg sur l'autoroute.
Dimensions

Le Mark LT était 223.80 pouces de long et avait un 138,5 pouces empattement d'une largeur de 78,90 cm. La voie avant et arrière étaient tous deux 67 pouces. La garde au sol pour la propulsion était 8,10 pouces, et il était 73.50 pouces de hauteur. Le quatre roues motrices a une garde au sol de 9,10 pouces et se tint 76 pouces de hauteur.
Passager Chambre

Le Mark LT peut accueillir cinq passagers. Les passagers avant peuvent s'attendre à 40.10 pouces de hauteur, 41,30 pouces de dégagement pour les jambes, 65.80 pouces de dégagement aux épaules et 63,80 pouces de dégagement aux hanches. Les passagers arrière ont connu 39,60 pouces de hauteur, 39 pouces de dégagement pour les jambes, 65.80 pouces de dégagement aux épaules et 63,10 pouces de dégagement aux hanches.
Crash Test et Spécifications de sécurité

The Mark LT a reçu cinq étoiles dans l'administration de sécurité routière essais de collision frontale National Highway. Il a reçu quatre étoiles dans les tests de retournement. La NHTSA évalue une estimation de l'accident d'un à cinq étoiles pour chaque véhicule qu'il teste. Le Mark LT est venu standard avec freins antiblocage ainsi que d'un différentiel à glissement limité en option pour améliorer la traction dans les virages serrés. Dans le cas d'un accident, le pilote standard et airbags passager minimiser les effets de l'impact.