Le moteur de bloc-cylindres bi-soupapes en tête est de 199 cc. Il dispose d'un démarreur électrique. L'alternateur est de 123 watts. Le moteur de ce véhicule a été fabriqué avec un limiteur de régime. Cela restreint le moteur de fonctionner à pas plus de 8750 tours par minute. L'ensemble moteur est monté sur un châssis en acier à double berceau en position longitudinale.
Batterie
La batterie est évalué à 12 volts et 12 ampères par heure. Il pèse 9 1/2 lb. Les dimensions de la batterie sont de 6 pouces par 3,4 pouces par 5 pouces. Les supports de batterie sur le dessus et à l'avant avec des terminaux boîte de style. La batterie évalue 180 ampères de démarrage à froid (CCA). Une note élevée CCA est le plus important lors du démarrage d'un véhicule par temps froid. CCA mesure le nombre d'ampères qu'une batterie peut fournir pendant 30 secondes à 0 degrés Fahrenheit sans descendre en dessous de 7.2 volts.
Poids
Le véhicule pèse 335 lbs. Il a été construit pour fournir une puissance plus élevée en raison de sa puissance réduite par rapport au poids.
Transmission
Le véhicule possède une transmission manuelle à cinq vitesses. Il dispose d'un système d'embrayage automatique. Ce système permet aux coureurs commencent à actionner les commandes beaucoup plus facile sans avoir à maîtriser l'utilisation de l'embrayage et l'accélérateur.
Wheel Spacer
entretoises de roue assurent le jeu entre la roue et le moyeu (à laquelle la roue est montée). Pour certains véhicules qu'ils fournissent suffisamment d'espace pour attacher des pneus plus larges. L'entretoise de roue sur la Honda Fourtrax 200SX 1986 est fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité. Les entretoises avant sont une épaisseur de 1 1/8 pouces. Les entretoises arrière sont d'épaisseur de 1 3/4 pouces.
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