2006 5.7L HEMI Specs

le moteur HEMI de Chrysler est devenu populaire dans les années 1950 jusqu'aux années 1970, mais ce que certaines personnes ne savent pas, c'est que le premier moteur HEMI produit par Chrysler était dans un avion - le P-47 Thunderbolt. Le terme se rapporte HEMI moins pour le moteur, et de plus les têtes de cylindre, qui ont des chambres de combustion hémisphériques (HEMI). Pour l'année modèle 2006, sept véhicules Chrysler utilisent le 5.7 HEMI: le Dodge Ram 1500, 2500 et 3500; Dodge Durango, Dodge Charger, la Dodge Magnum et Chrysler 300 C Configuration

L'édition 2006 de 5,7 litre moteur V8 HEMI dispose de 16 soupapes dans une configuration à soupapes en tête (OHV). Il fonctionne à l'essence ordinaire, qui est livré via l'injection électronique séquentielle (SEFI).
Internes

Le moteur a un (largeur cylindre) alésage de 3,92 pouces, un accident vasculaire cérébral (piston de distance parcourue à l'intérieur du cylindre) de 3,58 pouces et d'un ratio de 9,6 à 1 de compression. Le 2006 HEMI a une cylindrée de 5654 centimètres cubes.
Sortie

La sortie du HEMI de 5,7 litres est mesurée par le couple et la puissance nominale. Ce moteur dispose de plusieurs notes de sortie, comme Chrysler utilise dans plusieurs véhicules. Dans l'édition 2006 Ram 1500 et 2500, le HEMI génère 345 chevaux à 5400 tours par minute et 375 lb-pi de couple à 4200 tours par minute. Dans le Ram 3500, le moteur produit 330 chevaux à 4800 tours par minute et 375 lb-pi de couple à 4200 tours par minute. Dans le Dodge Durango de 5,7 litres produit 335 chevaux à 5200 tours par minute et 370 lb-pi de couple à 4200 tours par minute. Dans les voitures particulières - Dodge Charger R /T, Dodge Magnum R /T et Chrysler 300 C - le moteur produit 340 chevaux à 5000 rpm et 390 lb-pi de couple à 4000 tours par minute.