1015/2015 est un refroidissement liquide V-6 et V -8 moteur qui tourne à 443 à 590 chevaux. L'option V-6 a un turbocompresseur, tandis que l'option V-8 a deux. La prise de force ( PTO) est entraîné par pignons . Le 1015/2015 est équipé d' injection à commande mécanique pour l'EURO II. Ce moteur a également le DEUTZ MV- système exclusif entièrement électronique pour la technologie quatre soupapes EURO III et .
Marine
Le 912 est refroidi par air à trois , quatre, cinq ou six cylindres en ligne avec les systèmes de combustion injection avancées. Ce moteur, un bloc d'alimentation compact de faible poids de fonctionnement entre 32 et 105 chevaux , dispose d' un régulateur électronique en option. Le système de construction du moteur 912 se compose de pièces interchangeables et une configuration mono-cylindre .
Agriculture
Le 1013 est un refroidi à l'eau de quatre ou six - cylindres en ligne fonctionnant à 121-249 chevaux. Ce moteur est équipé de l'injection de carburant à haute pression . Le 1013 dispose de 100 pour cent PTO capacité à l'extrémité avant et l'extrémité du volant. Un gouverneur électronique du moteur avec les installations de diagnostic est une option , les options existent également pour les trois pompes hydrauliques à commande par engrenage différents
.
