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Cummins 4B 3.9 Caractéristiques techniques du moteur

Dans la production de 1984 à nos jours, le moteur Cummins 4BT 3.9-litre a été souvent trouvées dans les applications fourgon commercial. Il a produit une grande quantité de couple par rapport à sa petite taille. Un moteur extrêmement polyvalent, le 4BT a trouvé une utilisation comme moteur Swap-out populaire pour les jeeps, les camions légers et les véhicules utilitaires sport. Type

4BT utilise une configuration en ligne, quatre cylindres et une cylindrée de 239 pouces cubes (la quantité de volume balayé de la chambre de combustion d'un moteur par ses pistons au cours d'une révolution). Cette non-refroidisseur, un moteur turbocompressé a un taux de compression de 17,5 à 1 (la somme du volume maximum du moteur par rapport à sa valeur minimale). Il a un alésage de 4,2 pouces (la quantité d'espace qu'un piston doit entrer dans une chambre de combustion), une course de 4,72 pouces (la distance d'un piston doit se déplacer chaque direction en entrant et en sortant de la chambre de combustion d'un moteur) et une capacité d'huile 10 quarts.
Performance

Cummins 3.9L 4BT génère 105 chevaux lorsqu'il fonctionne à 3500 tours par minute et un puissant 265 lb-pi. de couple (la quantité de force nécessaire pour faire tourner un vilebrequin d'un tour complet) à 1600 rpm.
Dimensions

Le 4BT a une longueur de 30,6 pouces , une largeur de 24,6 cm et une hauteur de 37,6 cm. Il pèse 745 à 782 kilos, une petite quantité dans le contexte de ses performances et de sortie de couple.
Autre

En Novembre 2010, Cummins a étendu les applications de le 4BT au-delà de fourgonnettes à marchepied commerciales et du petit matériel agricole. Par exemple, il est maintenant communément trouvée dans les équipements de construction, les navires et plusieurs applications hors route, tels que les batteuses. Le numéro 4 en son nom représente quatre cylindres, le "T" est synonyme de turbo et le «B» indique la série de moteurs. Le 4BT est étroitement liée à la Cummins 6BT; elle partage une architecture identique valve-train, injecteurs de carburant, pistons et bielles

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