Mercruiser 500 EFI est un 8,2 litres, moteur V-8. Un alésage de cylindre de ce moteur a un diamètre de 114 mm et une longueur de course du piston de 102 mm. Le bloc cylindre est fait de fer de fonte et les tiges de liaison sont réalisés en acier forgé. Le système de contrôle de carburant est un arbre à cames de rouleau hydraulique. L'alternateur de ce moteur a une puissance de sortie de 60 ampères. Le carburant est fourni au moteur par un système d'injection électronique de carburant, en plusieurs points. Les révolutions maximales par minute à plein régime (WOT) est 5200. La capacité de puissance de crête de 500 EFI est de 470 chevaux.
Autres caractéristiques
Mercruiser 500 EFI dispose d'un système d'allumage numérique et est conçu avec un gaz à haut débit corps. Le système d'allumage numérique permet d'assurer un démarrage facile soit à des températures chaudes ou froides. Le réservoir d'huile sur le 500 EFI est équipé d'un thermostat, qui vise à éliminer la condensation. Ce moteur comporte une soupape de ventilation positive du carter, ce qui améliore le couple à bas régime et de l'économie du combustible. Le Mercruiser 500 EFI est refroidi par liquide, et dispose des bougies platinées. Les collecteurs d'admission de ce moteur a été conçu par les courses de Mercure, et sont revêtus de céramique.
Dimensions et d'autres informations
Le Mercruiser 500 EFI est de 39 pouces de long, 34 pouces de large, et se situe 22 pouces de hauteur. Ce moteur pèse £ 1113 et est adapté pour une utilisation sur les croiseurs de sport, vé-fonds, sports vé-fond et fond en V poker-coureurs.
