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1972 Ford Econoline Spécifications

de 1972 Econoline a été commercialisée comme numéro un van de l'Amérique. Il était dans sa 12e année de production. Fonctionnalités incluses une suspension double poutre en I avant, taille compacte et une grande capacité de charge utile. Il s'agissait de la première année Ford a offert une porte latérale glisse comme une option. L' Econoline était également disponible dans une conversion van campeur. Modèles

La Ford Econoline était disponible en van , Super Van , Van colis , et les modèles conversion cars. L' Econoline était un monospace compact , avec 8,5 mètres de la place au sol , derrière le siège du conducteur; le Super Van offert plus de 10 pieds d'espace de chargement . L' Econoline est venu dans une variété de fenêtre et configurations de sièges .
Ingénierie

1972 Ford Econoline avait une position de roue large pour une plus grande durabilité et une qualité de roulement plus doux . L' Econoline a été conçu pour être maniable dans la circulation urbaine .

Ford annoncé d'importantes capacités de fret , avec des charges allant jusqu'à £ 4285 . Le capot moteur et a permis à un propriétaire de vérifier facilement l' huile , niveau d'eau , et la batterie de la camionnette.

Une nouvelle fonctionnalité pour 1972 était la porte latérale glisse. Portes latérales battantes étaient également disponibles.
Camper Conversion

Ford a offert un paquet de conversion camping-car, qui a offert un espace de couchage pour jusqu'à six personnes . Ces camionnettes pourraient être équipés d' une variété d'intérieurs . Econolines avec le paquet de conversion campeur conservé les mêmes avantages techniques comme les camionnettes de travail dans cette série.